汽车离合器的工作原理及常见故障分析.pdfVIP

第35卷 第 2期 哈 尔 滨 轴 承 V01．35 NO．2 2014年 6 月 JOURNAL OF HARBIN BEARING Jun．2014 汽车离合器的工作原理及常见故障分析 段 君 ，赵多滨 (1．哈尔滨哈工轴承有限公司 ，黑龙江哈尔滨 150036；2．哈尔滨轴承集团公司锻压分厂，黑龙江哈尔滨 150036) 摘 要：介绍了汽车离合器工作原理 ，对离合器的分离不彻底、起步发抖、异响、起步打滑、离合器踏板沉 重等五大常见故障进行 了系统分析，提出了解决办法，并通过故障案例加以实际说明。 关键词：汽车；离合器；工作原理；故障案例；系统分析 中图分类号：U469．11 文献标识码：B 文章编码 ：1672—4852(2014)02—0104—03 Analysisofworkingprincipleandcommonfaultofautomobileclutch DuanJun，ZhaoDuobin2 (1．HarbinIndustrialBearingCo．，Ltd．，Harbin150036，China；2．ForingSub-factory，HarbinBearingGroupCorporation Harbin150036，China) Abstract：Byintroducingtheworkingprincipleofautomobileclutch，fivecommonfaults，i．e．uncompleteseparationofthe clutch，startedshaking，noise，start slippingandtheheavyclutchpedal，areanalyzedSOthatthesolutionsareputforwardand explainedpracticallythroughfaultcase． Keywords：automobile；clutch；workingprinciple；faultcase；systematicanalysis 1 前言 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的 摩擦作用，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐 按动力传递顺序来说，离合器应是传动系 接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 中的第一个总成。顾名思义，离合器是 “离”与 液力偶合器通过工作液 (油液 )传递转矩 ， “合”矛盾的统一体。离合器的工作 ，就是受驾 外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相 驶员操纵，或者分离，或者接合，以完成其本身 对 ，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被 的任务。离合器是设置在发动机与变速器之间的 带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着 动力传递机构，其功用是能够在必要时中断动力 泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件 的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档 之间处于接合状态． 时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩， 电磁离合器通过线圈的通断电来控制离合器 防止传动系过载。为使离合器起到以上几个作 的接合与分离。在主动与从动件之间放置磁粉， 用，目前汽车上广泛采用摩擦式离合器。 可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为 磁粉式电磁离合器 2 离合器的功用 为了使汽车能平稳起步，离合器应能柔和 接合，这就需要从动盘在轴向具有一定弹性。为 (1)使汽车平稳起步。 此，往往在动盘本体圆周部分，沿径向和周向切