双离合器变速器液压系统建模与试验验证.pdfVIP

· 第六届 国际汽车变速器及驱动技术研讨会优秀论文选登 ． 双离合器变速器液压系统建模与试验验证 朱 波 1 张农2 詹文章 1魏跃远 1柯南极 1 (1．北京汽车新能源汽车有限公司；2．清华大学) 摘【要】由于双离合器液压系统具有强非线性特征，其模型的精确建立对于掌握液压系统特性和实现精确控制 有很大影响。分析了液压系统的核心部件一直接控制电磁阀的结构原理，并对其进行分解建立 了精确 的系统模型 通过试验验证可知 ．仿真结果与试验测试结果吻合 ．证明该模型正确 。 主题词：DCT 液压系统模型 台架试验 中图分类号：U463．212 文献标识码 ：A 文章编号：1000—3703(2014)04—0005—05 ModellingandTestVerificationofDCT HydraulicSystem ZhuBo，ZhangNong，ZhanWenzhang，WeiYueyuan，KeNazi (1．BAICMotorElectricVehicleCo．，Dd；2．TsinghuaUniversity) A【bstract】Forthestrongnonlinearityofdualclutchtransmission (DCT)hydraulicsystem，preciseestablishmentof the modelhassignificantimpacton understandinghydraulic system propertiesand preciseshifting contro1．Structure principleofthedirectcontrolsolenoidvalve，thecorepartofthehydraulicsystem，isanalysedinthispaper，andaprecise system modelisbuilt．Testresults indicate thatthe simulation resultscoincidewith testresults，which provesthe correctnessofthismode1． Keywords：DCT，Hydraulicsystem model，Rigtest 力平衡控制 ．提供精确 的压力控制和快速 的充液 1 前言 响应 ．且通过高频压力振荡来增加液流速率 ．可 双离合器变速器 (DCT)是一种新型的变速器结 实现快速和准确 的离合器充液 ．以及快速 的换挡 构 ．其奇数挡和偶数挡各与一个离合器连接 ．换挡过 瞬态响应 。 程中一个离合器分离的同时。另一个离合器接合 ．无 2 DCT液压系统建模 动力中断，换挡时间短 ，车辆舒适性较好 ．可以有效 提高整车动力性和经济性 DCT液压系统模型是 DCT建模的核心 ．许多文 液压系统建模是 DCT研究 的关键技术之一 献对其进行了研究2[-41．这些方法大都集成了牛顿力 DCT液压系统模型要求压力控制精确 ．以保证实 学与液流建模方法，以及板孔 、射流和流体可压缩性 现 良好的换挡品质 ．减少驱动功率损失 本文分析 等液压特性 了紧凑型直接控制 电磁 阀的工作原理… DCT液 2．1 电磁阀结构 压系统通过作用在电磁阀推杆上 的控制力实现压 图 la是电磁阀体的横截面图．其 中有缓冲器活 945． (G