门式双排抗滑桩设计计算方法及工程应用研究.pdfVIP

第 38卷，第 5期 公 路 工 程 Vo1．38，No．5 2013年 10月 HighwayEngineering Oct．，2013 门式双排抗滑桩设计计算方法及工程应用研究 陈国雄 ，谢上飞 (1．湖南环达公路桥梁建设总公司，湖南 长沙 410004； 2．湖南省交通科学研究院，湖南 长沙 410015) [摘 要】门式双排抗滑桩是一种较为新型的支护结构，首先考虑前、后桩及连系梁作用 ，推导了滑坡推力作 用下双排抗滑桩桩间土压力计算公式；然后，针对 门式双排抗滑桩受力特点，将抗滑桩划分为受荷段与嵌固端，采 用工程中常用的地基系数 “m—k”法推导了各特征段的微分方程，在此基础上，根据前、后桩及连系梁的边界条件 ， 利用有限差分方法对微分方程求解 ，建立 了门式双排抗滑桩 内力及位移计算方法 。工程实例分析验证 了该方法的 可行性，可为类似工程设计提供参考。 【关键词]双排抗滑桩；内力与位移计算；桩土相互作用；设计计算方法 [中图分类号]U443．15 [文献标识码]A [文章编号 】1674-0610(2013)05—0176-04 DesignCalculationM ethodandEngineeringApplicationStudyof theDouble．row Anti-slidePiles CHEN Guoxiong ，XIE Shangfei (1．HunanHuandaroadbridgeconstructiongroupcorporation，Changsha，Hunan，410004，China； 2． HunanCommunicationsResearchInstitute，Changsha，Hunan，410015，China) [Abstract]Doubler·OWanti—slidepilesarearelativelynewtypeofsupportstructure．Thisissue firstconsiderstheeffectsoffrontandrearpilesandthecouplingbeams．Derivetheequationofearth pressurebetweendoubleanti-slidepilesunderlandslidethrustforce；thenfocusonthemechanicalchar- acteristicsofgantrydoublepiles，dividedthepileintotwopart，namelyloadedpartandfixedpart，adopt thecommonlyused “m—k”groundcoefficienttoderivethedifferentialequationsofeachfeaturesegment． Basedontheboundaryconditionoffrontandrearpilesandcouplingbeams，solvedthedifferentialequa— tionsbyfinitedifferencemethod，andestablished amethod to calculatetheforoeand displacementof doubleanti—slidepiles．Analysisofprojectexamplesverifiedthefeasibilityofthismethod．Thisissuecan provideareferenceforsimilarprojects． [Keywords]Double—rOWanti—slidepiles；inner—forceanddisplacementcalculation；pile—soilinter— action；designandcalculationmethod