万能轧制线高速钢轨轧制参数优化模型研究.pdf

中国机械工程第 21卷第 1O期 2010年 5月下半月 万能轧制线高速钢轨轧制参数优化模型研究 郭煜敬 谢志江 王彦忠 陶功明 杨奇凡。 1．重庆大学机械传动 国家重点实验室，重庆 ，400030 2．攀枝花钢铁集团，攀枝花 ，617062 3．重庆邮电大学，重庆，400065 摘要：针对高速钢轨万能轧制线 多变量强耦合的特征 ，以钢轨断面轧制精度为 目标，将优势区间控 制算法与神经网络相结合，建立了钢轨轧制参数优化模型。将生产现场采集的大量轧制过程数据与钢 轨断面检测数据建立对应关系，数据预处理后利用优势区间控制算法求出特定生产条件下的辊缝及轧 制力的初始值 ，再利用神经网络对初始值进行偏差修正。实践证明，该模型能够减 少主观因素的影响， 提 高钢轨 的轧制精度 。 关键词：钢轨 ；优势区问；神经网络 ；轧制参数 中图分类号 ：TG335．4 文章编号 ：1004--132X(2010)10—12O0—03 StudyonOptimizationModelofRollingParametersofHighSpeedRailbyUniversalM ill GuoYujing XieZhijiang WangYanzhong TaoGongming YangQifan。 1．StateKeyLaboratoryofM echanicalTransmission，ChongqingUniversity，Chongqing，400030 2．PanzhihuaSteelGroupCompany，Panzhihua，Sichuan，617062 3．ChongqingUniversityofPostsandTelecommunications，Chongqing，400065 Abstract：AccordingtOthecharacteristicsofstrongcouplingofvariablesforuniversalrollingline ofhighspeedrail，takingtherollingprecisionofrailsectionasthegoal，itestablishedanoptimization modelofrollingparameterofrai1bycombiningtheoptim ization— rangealgorithmswithneuralnet— work．Correspondingrelationamongrollingcoursedataandrai1sectiongatherdatawassetup，the dominantinterzonewasutilizedtoobtaininitialvalueofrollgapandrollingstrengthundertheparti— cularworkingconditionafterpreconditioningofthedata，andtheneuralnetworkwasusedtorevise initialvalue．Ithasprovedthatthismodelcanreducetheinfluenceofthesubjectivefactorsandim— provetherollingprecisionoftherail． Keywords：rail；optimization— range；neuralnetwork；millparameter 0 引言 (U1)、第一轧边机 (E1)、万能中轧机 (U2)、第二 高速钢轨万能轧制线是一个多变量强耦合控 轧边机 (E2)、万能精轧机 (UF)组成 。钢轨轧制 制系统 ，轧制变形过程是强迫宽展与 自由流动并 流程如图 1所示 。 存的不均匀弹塑性变形 ，轧制参数设置的合理性 l 步进式加热炉 + 对钢轨断面尺寸精度具有决定作用口]。传统