论国际货物运输公约冲突_以_鹿特丹规则_上岸_为背景.pdfVIP

国际经济法 《国际贸易问题》2011年第9期 论国际货物运输公约的冲突： 以 《鹿特丹规则》“上岸”为背景 吕 鸣 摘要：2008年底通过的 《鹿特丹规则》的创新之一是在统一国际海上货物运 输法的基础上部分统一国际货物多式联运法。《鹿特丹规则》的 “上岸”扩大了国 际货物运输法公约间的冲突，具体表现为加剧了海运公约间的冲突和引发了单一运 输方式公约间的冲突。《鹿特丹规则》与相关货物运输公约间的冲突表面为条约冲 突，其实质是不同运输方式承运人责任制度的互不妥协和国际统一私法运动的超前 发展。 关键词：国际货物运输公约；《鹿特丹规则》；冲突；上岸 一、引言 2008年12月11日正式通过的《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公 约》（以下称 《鹿特丹规则》）是继 《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》之 后，国际海上货物运输法领域又一部重要的统一实体法公约。与以往海运公约不同 的是，《鹿特丹规则