第三方物流企业开展特许经营的对策与建议.pdfVIP

口刘聪 1·028 D．OI：10·3963／j-issn·j0…06-88…64+．．201…0．1 一、特许经营在国内外物流市场的 统；三是联接海关、税务、港口、仓储、船 与买方之间有3种流动相连。卖方把商 发展状况 舶、铁路、卡车等社会职能部门及运输资 品或服务送至市场，传递待售信息，随 自从2002年10月世界知名物流公源的数据共享及交换系统，以便实现各 后在市场上与买方取得信息沟通，买方 司TNT在上海宣布，要在中国发展特许种资源的优化配置。在三大系统的支持 将货币或其他等值物品交还给卖方，同 经营加盟商以后，中国成为继英国之后 下，结合加盟连锁的扩张发展形式，该公 时反馈信息。事实上，把市场营销仅仅 率先在物流业发展特许经营的国家。针 司就可以迅速建立起遍布全球的分支体 看作是以产品或服务为载体的卖方与 对当前中国物流行业参差不齐的发展现 系，完成物理网络的架构，形成足以与国 买方之间的互动关系，似乎还不够完 状，特许经营无疑是～个加快规范行业 际大型物流公司相匹敌甚至赶超他们的 整。因为分工所带来的专业化必然会 经营秩序的极佳手段。 企业规模。 形成各类市场(如供应商市场、中间商 市场规模庞大与市场高度分散并存 对我国物流业，不管是外企还是国 市场、营销中介组织等)，并日益扩大企 是目前我国物流市场的主要特征，我国 内私企和国企，都需要不断地以市场需 业对各类市场特殊资源的需要，同时逐 物流企业的规模都比较小，全国有100求为主导，用先进的运输管理理念和信 步加深需要的程度。企业正是通过需 多万家物流企业，仅仅做国际货运代理 息处理方法武装自己，在开展特许经营 要才彼此联系起来。这些联系本身又 的企业就有大约14万家。众多点式经 的同时，完善各方面的管理模式和规范 因为需要的相互制约而转变为某一特 营的中小货代公司，在面对加入WTO与国际同步的运输理念，使企业和谐发 定的关系。虽然大量营销活动实践表 后到来的挑战之时，只有联合起来才可 展，进而促进物流行业的发展。 明，营销过程的焦点是顾客，但必须扩 能对抗外来物流公司的威胁。同时，特 二、第三方物流企业特许经营模式 展视野，从社会营销系统的角度，把对 许经营的品牌经营还可以通过互联网的 分析 营销的研究扩大到与分销商、供应商、 运作传播，从而扩大企业的品牌知名度， 物流企业的特许经营不仅要找准市 竞争对手、公共机构、政府部门及企业 为以后实施的一系列创新举措打下坚实 场的切入点，还要让第三方物流企业的 内部员工等各种交换关系，而不应仅止 的基础。特许经营还是网络布局的实现 特许经营能更好地整合物流资源，建立 于分析卖方和买方的互动过程。扩大 手段。从国外物流企业的发展历程来 一个科学的管理体系。这与其他行业的 的社会市场营销系统，包括一切从内部 看，网络规模是实现全程国际物流服务 特许经营模式是有所区别的。 和外部寻求资源并愿意以有价物品进 的基础，国际上知名的国际物流企业大 特许经营的形式具有如下特征：第 行交换的活动，是由供应商、分销商、竞 都历经半个世纪甚至上百年的时间才完 一，特许经营具有资产独立性的特征。 争对手、政策环境政府、公共机构等和 成全球网络布局。 特许经营店之间以及特许经营店与总公 顾客一起形成的一个开放系统。系统 第三方物流企业开展特许经营，实 司之间的资产都是相互独立的，也就是 是由彼此相关的要素组成的，各个要素 现供应链一体化运营，通过网络技术的 加盟者对其店铺拥有所有权，店铺经营 相互关联形成一个有机的整体。 全面应用，来实现加盟企业之间的全信 者是店铺的主人。第二，特许经营实行 息共享和运输各环节的资源优化配置， 独立核算。特许经营店与其总公司都是 降低联盟企业的运营成本，提高效益，并 独立核算的企业，特许店在加盟时必须 对用户实现全信息化的、标准化的物流 向公司一次性交纳品牌授权金，并在经 服务。如某物流公司的网络