民航飞机尾坞的研究与分析.pdfVIP

　现代制造工程 2009年第 9期 设备设计 /诊断维修 /再制造 民航飞机尾坞的研究与分析 周钰富 ,吴战国 ,李永锋 (同济大学机械工程学院 ,上海 20 1804) 摘要 :介绍民航飞机尾坞的工作原理 ,并根据不同的需求将其分类 ,列出不同种类飞机尾坞的特点 ,从而方便设计选型 。 最后根据实践经验提出此类设备的设计要点 ,为民航飞机维修工装设计提供重要的参考 。 关键词 : 民航飞机 ;飞机尾坞 ;钢结构维修平台 中图分类号 : TH 17　文献标识码 : A 　文章编号 : 167 1—3133 (2009) 09—0 124 —03 The research and ana ly sis of the ta il dock of the c iv il av ia tion plane ZHOU Yu fu ,WU Zhanguo, L I Yongfeng ( Schoo l of M echan ical Engineering, Tongj i U n iversity, Shanghai 20 1804 , CHN ) A b stract: Introduces the work ing p rincip le of the tail dock of the civil aviation p lane, classifie s them by differen t requ irem ent, and lists the characteristic s of them , accordingly it is conven ient to decide wh ich k ind of tail dock to be choo sing. A t la st, in tro duce the de sign poin ts of th is k ind of equ ipm ent to offer the references of the de sign of the servicing tools of the civil aviation p lane. Key words: civil aviation p lane; the tail dock of p lane; the servicing p latform of steel structure 　　近些年来国内民航业蓬勃发展 , 飞机数量激增 。 根据国际民航组织的统计 ,早在 2005年我国航空运输 总周转量已上升至世界第二位 。伴随着民航业的发 展 ,机场维修工装设备也在不断地发展 。相对于一般 意义上的机械维修工装设备不同 , 民航客机由于 自身 的体积巨大 ,其维修工装设备也通常巨大 , 高度能够 达到十余米或更高 。 1　飞机尾坞的工作原理 飞机尾坞是一种专门用于飞机垂直尾翼或水平 尾翼维修和维护的特殊工装设备 , 主体为空间钢结 构 。它一般由左右两部分组成 ,对称于飞机中心线 , 如图 1所示 。当飞机维修时 ,形成一个闭合的整体 ,维 修人员能够方便地从一个维修工位到达另一个工位 。 图 1　飞机尾坞示意图 在飞机尾翼还未进入尾坞时 ,左右尾坞处于开启 2　飞机尾坞的类别 状态 ;维修状态时 ,垂直尾坞处于闭合状态 ,见图 1。 飞机尾坞的最下层通常是一个带有 U 形缺 口的 根据不同的分类方式尾坞可以分为以下类别 。 钢平台 , U 形缺口可以容纳飞机机身尾部 ,维修的区域 ) 1 按照所处位置不同可以分为地面式尾坞和悬