浅议目前大城市轨道交通建设存在的问题.pdfVIP

城市轨道交通 城市轨道交通 铁道运输与经济 RA ILWAY T RA NS PORT A ND ECONOMY 文章编号：1003-1421(2003)06-0011-03中图分类号：F572.3；U293.5文献标识码：B 浅议目前大城市 轨道交通建设存在的问题 陈丽莎 （中国城市规划设计研究院，北京　100037） 表1 世界部分城市轨道交通客运量情况 摘　要：对目前许多大城市在轨道交通建设中存在的问题进行了分析， 提出轨道交通发展应与城市土地开发相适应，认为只有采用与城市用地 布局相适应的交通模式，合理的轨道交通建设规模和适合我国国情的投 融资模式，才能实现城市轨道交通的可持续发展。 关键词：轨道交通；城市布局；线网规模；资本金；投融资 随着城市化进程的加快和社会经 最低也在 30 km/ h以上。由于轨道 表2 我国部分大城市轨道交通线网密度 济的发展，城市交通的供需矛 交通的单位时间出行距离长，还具有 盾日趋紧张。发展以高效、环保的轨 拉大城市时空距离，提高客运服务水 道交通为骨干，以常规公共电、汽车为 平等优点。因此，扩大轨道交通线网 主体的公共交通系统，为社会公众提供 规模是提升城市公交服务水平、提高 快速、安全、舒适的交通方式，降低私 城市公交工具在客运市场中的竞争 人交通工具的出行比例是国际上解决 能力、实现城市交通发展战略的关键 大城市交通问题的成功经验，也是我国 因素。 表3 世界部分国家大城市轨道线网密度 解决大城市交通问题的惟一途径。目 目前我国大城市轨道交通在整个 前，我国北京、上海、广州、大连、南京 公共客运系统中承担的客运量份额很 等大城市相继制定了轨道交通发展规 低（见表1），究其原因主要是线网规 划。为保障我国城市轨道交通健康持 模太小，未形成基本构架，没能起到促 续发展，现对城市轨道交通发展中普遍 进城市交通结构更加完善的作用。如 存在的一些问题进行分析论述。 上海市地铁 1号线长度不到公交通车 里程的 0.5％，却承担着约 5％的公交 1 轨道交通线网规模问题 客运量，日均达 35万人次，可见轨道 众所周知轨道交通在运量、速度 交通的潜力之大。如果轨道交通形成 等方面均优于传统公交。地铁的运输 规模网络，其运输能力将可大幅提高。 能力比地面公共汽车大 7～10倍，单 我国大城市轨道交通线网规模偏 向可运送 4万～ 6万人次/h，轻轨可 小，主要表现在以下几方面。 （2）万人拥有轨道线网长度小。 运送 2万～ 3万人次/h，而公共电汽 （1）线网密度小。表 2是我国部 表 4是我国部分大城市万人拥有轨道 车的客运量在常规道路系统中不超过 分大城市轨道交通线网密度现状，表 3 线网长度，表 5是国外部分大城市万 1万人次/h。在运行速度上两者也存在 是世界部分城市现有轨道交通线网密 人拥有轨道线网长度。 差异，常规情况下公交的运营速度为 度。我国大城市的现有轨道交通线网 尽管表中国外大城市的经济发展 10～20 km/h，而轨道交通的运行速度 密度与国外大城市差距甚大。 水平比我国大城市高，但我国大城市 11 第25卷 第6期 城市轨道交通 城市轨道交通 铁道运输与经济