鹰潭市区域性物流中心建设分析.pdfVIP

管理 MANAGEMENT 鹰潭市区域性物流中心 建设分析 ■文/黄东风 打造区域性现代物流中心，根 在境内呈“双十字”型交叉，沿沪昆 市总体规划；靠近物流生成地，能 本途径在于建立物流基地。物流园 高速公路90分钟可达江西省会南昌市 快捷方便地生产、生活服务；靠近 区是现代物流的重要载体，它不仅 和昌北机场。 交通主枢纽，便于与多种运输方式 是社会化开放型高效物流系统的体 鹰潭市已形成以南站货场、粮 相衔接，物流通道畅通；较低的地 现，也是一个地区物流发展水平的 油储运仓储群、邮政大型仓储群为主 价，物流用地面积较大，地价及拆 标志。根据鹰潭市物流发展现状与 要的仓储体系，仓储面积达到88154 迁量决定建设成本，发展余地决定 未来发展趋势，以及发达地区的发 万平方米，仓储区环境优越，设备条 今后发展规模，一般选在市区边缘 展模式，建设综合性的物流园非常 件较为先进。南站货场是华东最大的 或郊区；使园区经济、社会、生态 重要。 中转货运场站，占地面积28.6万平方 效益相统一。综合考虑各方面因 米，9条货运线，1条集装箱线，在全 素，建议园区选址于龙虎山大道向 有利条件 国货场中规模名列第五；鹰潭战备材 南延伸线以西，白露河以东，320 国 鹰潭市位于江西省东北部，背 料总厂前身是铁道兵鹰潭第一基地， 道以南区域，规划面积约2000亩。位 靠内陆腹地，面向长江三角洲，紧邻 现隶属中铁十一局，占地面积6 0 8 于城乡结合部，地域宽阔可用面积 珠江三角洲和闽东南三角洲。鹰潭是 亩，仓库5 万平方米，堆场5 万平方 大，能满足园区今后建设用地需 江南重要的交通枢纽，素有“六省通 米，5条铁路专用线，可停靠整列火 要。该地紧接320与206国道交汇处， 衢”之美誉，地处浙、闽、粤、湘、 车。地理位置极佳，东邻商品市场， 邻近鹰潭工业园区，距铁路南站货 皖、鄂交通要道，处于浙闽粤通往中 北临鹰潭西客站；南站仓储群，集合 场、南站市场群、仓库群、高速公 西部地区的重要地理节点。浙赣、鹰 了供销、外贸、商业等系统的农资、 路入口连接线及今后建成的水运码 厦、皖赣三条铁路干线在此纵横交 进出口货物、各类商品的综合仓储体 头均在2公里左右；距中童工业园区9 汇，铁路鹰潭站是全国特等站之一， 系；西客站邮件处理中心，仓库面积 公里、洪湖工业园区8公里、贵溪工 也是华东四大编组站和货运地之一， 7000平方米，设施齐全，信息化、网 业园14公里。地理位置优越，是物流 日发送旅客列车141列，日编组能力1 络化、精确化程度高；粮食储备库容 园区的首选之地。 万辆。800公里以内，毗邻宁波港、 达4 .6亿斤，是华东地区最大的粮食 上海港、南京港、厦门港。江西五大 储备库之一。 功能定位 水系之一的信江蜿蜒穿城而过，向西 综合物流园区将承担鹰潭三个 流入鄱阳湖与长江水系相通。320 国 区域性物流中心选址 工业园区、主要批发市场及周边地 道、206 国道、沪昆高速，济广高速 区域性物流中心选址要符合城 区的物流集散功能，未来扩展进出 56 中国物流与采购 2009年第20期 ANALYSIS 分析 口物流、大宗主导特色产品（如矿 一期工程实施方案 担也不很重，可形成政府调控、市 产品、铜原料与铜产品、粮食、原 建设模式。经考察调研认证， 场运作，企业经营、管理到位，设 油、液体化工等）中转分销物流。 一般有两种模式。一种是政府主导 施配合、功能齐全，协调一致、各 具有运转（包括集装箱）、装卸、 型。政府成立项