ZL50装载机螺旋锥齿轮断齿原因分析及优化.pdfVIP

2014年第9期总第41卷 维修与改进 ·77 · ZL50装载机螺旋锥齿轮断齿原因分析及优化 李连平，安永太，李国伟，陈彦 (青海盐湖镁业有限公司，青海 格尔木 816000) 摘要：20CrMnTi合金渗碳钢作为ZL50装载机驱动桥螺旋锥齿轮的主要材料，通过考察螺旋锥齿轮的设 计参数、产品技术要求、热处理工艺以及 1000h的满负荷试验 ，分析螺旋锥齿轮断齿原因和明确 了齿轮 断齿因素。结果表明：齿轮氧含量超标、心部硬度和有效硬化层深度偏低是螺旋锥齿轮断齿的主要因素； 增大齿轮齿根圆角半径和轮齿压力角，可提高齿轮齿根弯曲强度；齿轮表面采用强力喷丸处理可增加齿 轮表面的接触应力，从而进一步提高齿轮的使用寿命。 关键词：螺旋锥齿轮；断齿；接触应力；弯曲强度；强力喷丸 中图分类号：TH132．421 文献标志码：B doi：10．3969~．issn．1006．0316．2014．09．021 文章编号：1006—0316(2014)09—0077—04 AnalysisandoptimizationofgeardamageaboutZL50loaderspiralbevelgear LILian-ping，AN Yong—tai，LIGuo—wei，CHEN Yan (QinghaiSaltLakeMagnesiumCo．，Ltd．，Golmud816000，China) Abstract：20CrMnTiAlloysteelasthemainmaterialofdrivingaxlespiralbevelgearsofZL50loader,to investigatethedesignparameters、thetechnicalrequirements、heattreatmentprocessandfull—loadtestof1000h ofspiralbevelgear,analysisoftooth fracturereason andbrokenfactorsaboutspiralbevelgeaLlTheresults showed：Oxygencontentexceedthestandard、htecorehradnessandeffectivehardeninglayerdepthlow isthe mainfactorthatbrokenteethofspiralbevelgear；Increaseofgera toothrootfilletradiusandgearpressureangle canimprovethegeartoothbendingstrength；Gearsurfaceusingpowerfulshotpeeningrteatmentcanincrease thesurfaceofgearcontactsrtesstofurtherimprovetheservicelifeofthegean Keywords：spiralbevelgear；brokenteeth；htecontactstress；bendingsrtength；poweruflshotpeening 齿轮钢由于成本低、工艺性能好、价格低 齿而大大降低了使用寿命。本文通过描述螺旋 等优点，被广泛应用于汽车、工程机械及机械 锥齿轮钢的热处理工艺和螺旋锥齿轮在实际工 制造业等行业。在国内，20CrMnTi合金渗碳钢 作过程中存在的问题，明确了断齿的因素，延 约占齿轮钢用量的 60％以上 1【]，其具有良好的 长了装载机驱动桥螺旋锥齿轮的使用寿命。 耐磨性和淬透性，以及较高的弯曲疲劳强度和 接触疲劳强度。螺旋锥齿轮作为装载机驱动桥 I齿轮技术要求 的传力部件，由于传动效率高、传动比稳定、 圆弧重叠系数大、承载能力高及噪声小等特点， 1．1齿轮材料与设计参数 被普遍应用于国内工程机械行业。但在实际工 作过程中，主动、从动螺旋锥齿轮往往由于断 主、从动螺旋锥齿轮均采用国产 20CrMnTi 收稿 日期：201