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维普资讯 CHINABICYCLE哑国圆蟊内砸 囤新蟹圆品 三角形状省力速快链轮首次亮相国际展 装有旋转车把的自行车 专业生产 自行车、电动车链轮曲柄(年产量达600 — — 一 种新的专利技术将运用于各种车辆 万套 )的天津市世兴恒车具厂在这次 第“十五届中国 自行车、电动 自行车是城市百姓必不可少的个 国际自行车展览会”上所推出的一种集3项发明专利 人交通代步工具。但 目前有两大问题一直困扰着使 (专利号分别为：032510519、20042000016124、 用者：“一是 自行车、电动 自行车在公其场所停放和 200400870800)于一体、专供 自行车和三轮自行车使 市库 内停放不方便 ，如果在成排停放的车辆中间取 用的 三“角形省力速快链轮”，因设计新颖、结构独特， 出一辆或在一个间隙中插放一辆车进去，就有难度， 故也吸抢夺了不少好奇的目光。 弄不好会将左右停放的车辆碰倒．并带来 “多米诺” 该产品专利人付兴国认为，省“力和速度”是 自行 骨牌效应，放倒一大片车辆 ，给放倒的车辆带来损 车有史以来人们一直想要攻克的一大难题。为解决这 坏 ，因此产生纠纷。第二是车辆防盗。市场上各式 个难题，该厂精心打造了一种 “三角形状省力速快链 防盗装置五花八 门，但效果甚微 ，原因是车辆与锁 轮”，达到了既省力又能迅速加快速度的目的。据付兴 具分离。若将锁具与车辆构件成为一体 ，即使将锁 国先生介绍，这种专利产品拥有三大特性：1是可将动 拆了，车辆也不能使用，这样防盗效果就好了。 力的传送集中在等边的3个 “角”上 (这一区域称之 针对上述此种状况，江苏常熟市合众环保能源 为 加“力区”)，3个较 平“”的面只是起到对链条的传 技术研究所有关科技人员设计 了一个方案 ，能根本 送作用，不消耗动力 (该区域则称之为 省“力区”)。使 解决 目前所面临的通病。它的基本原理是：将车把 用时，当立起的 角“”向下转动时， 角“”就起到了杠 把横管、把手与立管用一个套管转动连接 ，并用销 杆向前加力拉动的省力作用，避免和克服了原始轮盘 子固定 ，在骑车、推车时将车把、把手固定在与车 (链轮)动力分散的不足。2是L形状省力曲柄是由曲 架、轮胎呈90度垂直状态，若停车时将车把、把手 柄的短臂和长臂所构成，利用杠杆力臂加长起到省力 固定在与车架、轮胎同一轴线状态 ，由此车把的宽 作用，加大了曲柄对中轴带动轮盘 (链轮 )扭转的力 度就可 缩“小”，停车、取车时就不会再左碰右撞了。 度，改变了原始 一“”字形以及曲柄 “以短带大”的耗 同时，由于车把的零角度状态，它没了力臂 ，就不 推行，更不 车架、轮胎 它与车身锁 还原 。因此 盗功能则就 自行车防盗 车者在使用