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公路工程造价管理体系与法规 1、 我国工程造价管理体系①法规 ②机构 ③技术 ④人才 2、工程造价计价的特点：单件性、多次性、组合性、多样性、复杂性 3、《云南省公路基本建设项目概预算编制办法补充规定》规定： 工程分两类： 一类工程：高速公路、一级公路，人工费45.38元/工日； 二类工程：二级公路、三级公路、四级公路，人工费42.71元/工日 4、我省交通建设工程材料及设备价格确定以《云南省交通建设工程材料及设备指导价》为准 5、有效控制工程造价的三个原则： ⑴ 以设计阶段为重点的建设全过程造价控制 ⑵ 采取主动控制 ⑶ 技术与经济相结合 6、概预算事前控制控制的一般原则： ① 10%原则：概在估上下浮动10%范围内②最高限额原则：经批准的概算 ③不超过原则：估＞概＞预＞决 7、监督检查方式：项目自检和现场检查 8、交通运输工程造价，是指交通运输建设项目从筹建到竣工验收以及交付使用后运营维护所需的全部费用。包括建筑安装工程费、设备及工器具购置费、工程建设其他费用、预备费及国家规定应当计入工程造价的相关费用。 9、 交通运输工程造价定额包括： （一）估算指标；（二）概算定额、预算定额和费用定额；（三）工期定额和劳动定额； （四）人工、材料（设备）与施工机械台班定额；（五）工程量清单计量规范； （六）政府指导价或者收费标准；（七）国家和本省规定的其他造价定额。 交通运输工程造价中的勘察费、设计费、监理费、专项评估和造价咨询等中介服务费按照造价定额计算，没有造价定额的，采取成本加合理利润计价。 10、交通运输工程实行造价监督、资质资格、造价评审、计量支付、工程变更、新增单价、价差调整、绩效考评等造价管理制度。 11、交通运输工程造价管理实行责任制。项目法人对工程造价全过程负管理责任；勘察设计单位对工程造价负设计造价控制责任；监理单位对工程造价负合同造价监控责任；其他从业单位和个人按照各自职责对工程造价负相应责任。 12、交通运输工程勘察设计及审查应当充分考虑项目实际，结合项目的使用功能和投资情况，注重设计方案的技术经济比选，科学确定建设规模和标准；对于资金受限的工程项目，可以实行限额设计。 13、交通运输工程投资估算、概算、预算应当按照编制时的造价定额进行编制。 初步设计概算应当控制在已批准的投资估算允许调整的限额范围内。经批准的概算是项目投资控制的最高限额，未经批准不得突破。施工图预算应当控制在经批准的概算之内。 14、实行招标的交通运输工程，应当采用工程量清单方式计价，清单编制应当符合国家和省交通运输行政主管部门的有关规定。 15、招标人编制的投标控制价不得超出对应的批复概算或者预算，并报交通运输行政主管部门备案审查。 16、发包人应当在合同、涉及工程造价调整的补充合同签订后一个月内，将合同副本（含电子数据）报送具有管理权限的交通运输造价管理机构备案。 17、交通运输工程完工后，项目法人应当按照规定编制工程决算。工程决算由交通运输行政主管部门组织审查，未通过审查的项目，不得组织竣工验收。 18、从事交通运输工程造价计价，经济评价，编制投标控制价、投标报价，造价监理，招标代理，办理工程结算、决算，承担工程造价咨询和调解工程造价纠纷等工程造价业务的单位和个人，应当具备相应专业的造价资质资格，出具的造价文件应当符合行业标准和技术规范，并主动接受省交通运输行政主管部门的监督管理。 19、采用本省交通运输工程造价定额开发、销售的工程造价计算机软件，应当经省交通运输行政主管部门鉴定。 20、从事公路造价等从业条件：经交通部统一资格考试合格，通过资格认证，取得资格证书，持证上岗。资格证书复查制：每两年复查检验一次 21、公路工程造价人员执业要求：必须在规定的范围内从事工程造价业务活动 22、水运造价专业技术人员从业条件：必须通过资格认证，持证上岗；且从事的业务范围要与证书的专业相符。需持证上岗的人员范围：水运工程造价编制人员、技术管理人员、管理部门有关人员。 23、我省公路工程造价人也实行持证上岗制度：部颁甲、乙证；公路预算资格证；上岗证 （在过渡期内） 24、持有乙级资格证书的公路工程造价人员可以在本省范围内从事高速公路及以下各等级公路和独立特大桥梁、长大隧道、交通工程、沿线设施等建设项目的工程造价计价的编制业务；以及二级及以下公路建设项目的工程造价的审核业务；交通基本建设造价监督是指依据有关法律、法规、规章、计价依据，运用行政、技术和经济等手段对使用国家资金的交通基本建设进行全过程造价监督管理的行政行为。使用非国家资金的交通基本建设项目参照执行。项目竣工验收时，交通造价管理机构应向竣工验收委员会报告关于项目造价管理与监督的考核评价结果。 案例一： 已知我省某拟建二级公路建筑安装工程费为1500万元，试计算该建设项目建设单位（业