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强化体系 落实责任 加强督查 严格奖罚 创建安全标准工地 ――大桥局郑州黄河桥项目部汇报材料 一、工程项目情况简介 1、工程概况： 郑州黄河公铁两用桥是京广客运专线河南境内重点控制工程，列为河南省一号重点工程、铁道部重点工程。14.9千米。公铁合建段长9.17千米，公路在上层，铁路在下层。分建铁路引桥长5.73千米。 主桥分两联布置，总长1684米。第一联采用120+5×168+120米六塔单索面部分斜拉连续钢桁结合梁。第二联采用120+3×120+120米连续钢桁结合梁。上层公路桥面宽32.5米，设双向六车道，下层为双线客运专线，线间距7米。主桁采用无竖杆的三角形桁式。横向布置为三片桁，中桁垂直，边桁倾斜，中主桁布置桥塔。 公路桥面为混凝土板。铁路桥面为正交异性整体钢桥面板，道碴槽板与整体桥面采用剪力钉联结。 大桥局、中铁七局和中交一局联合中标了公铁合建部分桥梁，合同价23亿。 大桥局主要承担主桥（0～12#墩）12孔钢梁和南岸滩地（S001～S027#墩，不含S027#墩）27孔、北岸滩地引桥（N001～N020#墩, 含N20#墩）20孔共47孔40m跨铁路箱梁上下部结构施工和北岸滩地引桥0＃～N047#墩共47孔公路箱梁施工，长度3597m。其中基础均为钻孔灌注摩擦桩，Φ2.0m桩244根，Φ1.5m桩818根，共1062根。桥墩59个,铁路40m整孔箱梁47片，公路