第九章-第十章.ppt

国际货物运输与保险 二、国际多式联运的运输条件 国际多式联运实现了把海运、铁路、航空、汽车、江河运输的连贯，提供实现了“门到门”运输的可能。 多式联运并不仅仅限于“门到门”，也可以是“门到港”、“港到门”。 “门”和“港”都是一个广义的概念。 国际货物运输与保险 三、货物的交接地点与方式 （一）整箱/整箱（FCL/FCL） 发货人的“门”→装港CY→卸港CY→收货人的“门”，即“门到门”。 （二）整箱/拼箱（FCL/LCL） 发货人的“门”→装港CY→卸港CY→联运人的CFS→收货人(A/B)，即门到集装箱站，称为拆箱分拨业务。 （三）拼箱/整箱（LCL/FCL） 发货人→联运人CFS→装港CY→卸港CY→收货人的“门”，即集装箱站到门，称为拼箱集运业务。 （四）拼箱/拼箱（LCL/LCL） 发货人A/B→联运经营人CFS→装港CY→卸港CY→联运人CFS→收货人（A/B），即站到站。这种方式既包括拼箱集运业务，又包括拆箱分拨业务。 国际货物运输与保险 第五节国际大陆桥运输 国际货物运输与保险 一、概念 国际货物集装箱联运简称大陆桥联运。 大陆桥（Land Bridge），是指利用横贯大陆上铁路或公路运输系统，把大陆两端的海洋连接起来的中间桥梁。大陆桥运输一般是以集装箱为运输单位。所以也叫“大陆桥集装箱运输”。 国际货物运输与保险 一、西伯利亚大陆桥运输 （一