第8章 港、澳、台地区物流地理课件.pptVIP

第 八 章港、澳、台地区物流地理 学 习 目 标 香港物流业发展 ? 澳门物流业发展 台湾物流业发展 引例：老牌巨星——大荣货运领跑台湾物流业 大荣货运（T.JOIN）是目前台湾最大的物流公司。大荣创建于1954年，主要经营路线货运，到2000年资本总额高达52亿新台币，员工近4 000人，货运车辆达2 700多辆，年营业额高达45亿新台币。 大荣货运保持长青地位的主要原因在于，依托强大的资讯（信息）科技基础，实现快速交货与高品质的顾客服务。目前引入的“MK-TPL第三方物流资讯系统”，除了能让大荣通过提供增值服务来增加客户满意度外，更可利用系统达成仓储作业标准化，增加资源利用率，降低管理成本。其全方位智能仓储管理系统功能，可完全配合大荣走向国际舞台。 在快递服务领域，大荣是台湾唯一一家能够提供该项业务的本土物流企业。大荣采用SKYCOM 2000电脑系统与全世界物流转运站相连，提供全球快速配送服务。大荣还能为客户提供物流整体解决方案，针对每家厂商不同的产品特性，规划出不同的仓储设施、配送路线，并提供代收货款等一揽子服务。 大荣的研发能力是业内表率，正建设的电子化国际物流管理系统，功能涵盖订单系统租用、即时的多营业点及多仓库存货交易资料查询，支援条码识读、无线传输、电子资料交换、仓储作业自动计费系统等智能仓储管理系统，使大荣的物流作业进入电子化管理的新阶段。 大荣与日本西汉运输公司合作，借鉴日本经验，进军宅配市场，推动台湾物流业趋向更高的激烈竞争阶段。尽管大荣长期保持业内的竞争优势，但绝不打算介入商流，而是努力以第三方角色提供物流服务作为自己的经营战略定位。 思考： 大荣物流成功的原因是什么？中国大陆物流企业可以从中学到些什么？ 8.1 香港地区物流地理 8.1.1 香港物流自然环境 1．香港的地理位置 香港位于中国广东省南端，珠江出口之东，西邻澳门，北接深圳经济特区（见图8.1）。香港距广州市135公里，与北京的距离约为2 000公里。按经纬度计算，香港在北纬22°9″～22°37″，东经113°52″～114°30″之间，背靠中国大陆，面朝南海，为珠江内河与南海交通的咽喉、南中国的门户。 香港地处欧亚大陆东南部、南海与台湾海峡的交会处，是亚洲及世界的航道要冲、重要的国际商港。 2．香港的自然资源 香港的自然资源极为有限，几乎所有物质，包括食品、工业原料、机器、燃料都要倚赖外地供给。 香港的矿产资源极为贫乏，虽已发现多种金属和非金属矿物，但蕴藏量很少，缺乏开采的商业价值。香港的森林资源也非常稀缺，由于面积有限及人为的破坏，香港几乎没有天然森林。 香港的渔业资源很丰富。香港地处南海海域之内，而南海水域是极为广阔的渔场 香港土地资源有限，农业方面主要经营少量的蔬菜、花卉、水果和水稻，饲养猪、牛、家禽及淡水鱼，农副产品近半数需内地供应。 8.1.2 香港物流社会经济环境 1．经济概况 20世纪70年代以来，香港经济迅速发展，逐步形成一个以加工工业为基础、以对外贸易为主导、以多种经营为特点的现代化国际工商业城市。 2．制造业和房地产业 香港现代经济发展的基础是制造业。房地产及建筑业是香港经济的重要支柱之一 。 3．金融业 目前，香港已成为全球第十大国际银行中心、第十一大股票市场、第七大外汇中心和亚洲主要保险业中心，以此奠定了其作为一个重要的国际金融中心城市的地位。 4．国际贸易与国际航运 香港是重要的国际贸易中心。香港航运业发达，是重要的国际商港，与100多个国家和地区的460个港口有航运往来，形成了以香港为枢纽，航线通达五大洲、三大洋的完善的海上运输网络。对外贸易包括进口、港制产品出口和转口贸易三大部分。 5．旅游交通 香港是亚太地区的交通、旅游中心之一。 6．信息服务 香港还是亚太地区的通信和信息中心之一。全港以香港大东电报局为转接中心，同美国、加拿大和英国建立国际联机情报检索系统。 8.1.3 香港物流业发展 1．香港物流业发展概况 香港的现代物流是从20世纪90年代才逐渐受到重视的。香港发展物流业的基础主要归功于跨国企业。 香港是全球最繁忙及最有效率的货柜港。香港又是世界上最繁忙的空运中心。 香港物流已出现多层次发展，第三方物流发展蓬勃，以一站式服务为顾客处理所有货物流程的形式已是大势所趋。 香港特区政府一直以来重视物流业的发展，目的是要把香港建成国际及地区首选的运输及物流枢纽中心。 2．香港物流业发展