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河南尉邓线南阳至邓州段一级公路改建工程 （拟采用施工总承包） 编制依据 （1）2004年交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），及现行的有关其他技术标准、设计规范。 （2）1988年6月交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》。 （3）1996年交通部以交公路发【1996】611号文件发布的《公路基本建设工程投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》。 （4）2007年交通部颁发的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》。 （5）1999年11月建设部、国土资源部以建标[1999]278号文发布的《公路建设项目用地指标》。 （6）2006年7月国家发改委、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（2006年第三版）。 （7）2006年7月国家计委、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（2006年第三版）。 （8）河南省交通厅豫交计[2005]225号文“转发交通部《关于完善公路基本建设工程概预算编制办法有关内容的通知》。” （9）尉邓线南阳至邓州段一级公路工程可行性研究报告。 二、工程概况 1、尉邓线南阳至邓州段一级公路，起自南阳医专南院墙与北京大道交接处，向西南方向上跨宁西铁路、下穿沪陕高速公路、经潦河、青华、穰东。白牛、张楼、止于邓州市新华路和S231线交叉口全长50.127公里，投资估算为55703.8632万元，平均每公里造价为1111.2547万元。 3、项目采用一次实施，工程初步工期安排为2010年10月~2012年4月，工期18个月。 三、主要工程量及技术指标 主要工程数量汇总表 项目 单位 数量 路线长度 公里 50.127 设计车速 公里/小时 80 路基宽度 米 23/25.5 路基土石方 千立方米 702.416 排水及防护工程 千立方米 54.492 路面工程 千平方米 1159.026 桥梁、涵洞 大 桥 米/座 589.6/3（加宽并改造165.16/1，加宽424.44/2） 中 桥 米/座 219.28/4（加宽并改造74.08/1，新建145.2/3） 小 桥 米/座 243.59/11（其中加宽61.75/3，新建153.64/6，利用28.2/2） 涵 洞 道 77（新建或重建32，其它完全利用） 路线交叉 分离式立交 米/座 48/1（利用） 平面交叉 处 43 收费站 处 1 港湾式汽车停靠站 对 28 新增占地 亩 439.3 1、本项目路基标准横断面采用四车道一级公路标准，计算行车速度80Km/h，路基宽度23m或25.5 m，其中：行车道宽2×7.5m，硬路肩宽2×2.5 m或2×4 m（含右侧路缘带宽2×0.5 m），中间带宽1.5 m，（中央分隔带0.5 m，左侧路缘带宽2×0.5 m），土路肩宽2×0.75 m。 2、路拱横坡：行车道和硬路肩采用2%的路拱横坡，土路肩采用4%横坡。中央分隔带采用单坡型中央分隔带护栏，防撞等级SBm级，护栏上加防眩板（网）。 3、路基边坡：填挖均为1:1.5 四、拟采用施工总承包模式 模式一 拟我方采用工程总承包管理、主材采购供应模式 （一）工程总承包管理的内容与程序 1、工程总承包管理的内容：项目策划，项目设计管理，项目采购管理，项目施工管理，项目运行管理，项目进度管理，项目质量管理，项目费用管理，安全、职业健康与环境保护管理，项目资源管理，项目沟通与信息管理，项目合同管理。 2、项目管理的程序应依次为: 选定项目经理，项目经理接受企业法定代表人的委托组建项目经理部，编制项目管理规划大纲，企业法定代表人与项目经理签订项目管理目标责任书，项目经理部编制 项目管理实施计划，进行项目开工会前的准备，项目实施期间按项目管理实施计划进行管理，在项目竣工验收阶段进行竣工结算、清理各种债权债务、移交资料和工程，进行经济分析，做出项目管理总结报告并送承包商企业管理层对项目管理工作进行考核评价并兑现项目管理目标责任书中的奖惩承诺，项目经理部解体。 （二）施工总承包项目经理部组织机构设置 1、施工总承包合同总额：39291.8475万元（本着一人多职、一人多能的原则需设22人） 项目经理(1人) 总工程师(1人) 、 项目副经理(1人) 安质部(6人)：（部长1人、桥梁工程师1人、路基路面工程师1人、测量工程师1人、安全工程师1人、内业1人) 计划合同部（3人）））））决策层项目经理：项目经理代表我全面履行与业主签订的工程总承包合同与书面承诺；协调好各方面的关系；负责施工所需人、财、物的组织管理与控制；是全面履行总包合同的第一责任人。项目副经理：负责调度施工现场的生产安排、进度管理及各种资源管理；负责协调各专业之间的交叉施工管理；是工程工期、施工协调、现场管理的主要责任