曹壮的开题报告.pptVIP

2011级机械设计与制造及其自动化3+2班 曹壮 2012年12月 目录 研究题目 对186F型柴油发动机机体有限元分析的原因 研究过程中设计改进的依据 课题研究方案 课题主要内容 日程规划 参考文献 研究题目 基于ANSYS的186F型柴油发动机机体的有限元分析 186F型风冷柴油发动机机体 研究过程中设计改进的依据 机体质量 减轻传统的灰铸铁机体质量有3条途径：一是改进结构；二是采用性能更佳的蠕墨铸铁；三是采用铝合金或者镁合金。 加工精度 传统的发动机大多采用半成品气缸套，即内孔留有加工余量的薄壁气缸套，压入发动机机体底孔后，在机体内加工至成品尺寸。气缸套压入机体后还要对内孔部分进行加工，为防止加工中缸套和机体发生相对转动，两者采用过盈配合。但这样一方面使气缸套的内孔随着发动机底孔的椭圆方向而发展成椭圆，另一方面使压入发动机底孔的气缸套外壁给发动机底孔施加一个正压力。由于底孔的各处刚性不同，所以导致底孔发生椭圆形变，两种椭圆叠加影响发动机的工作性能。但若采用间隙配合会使气缸套的形状得不到限制，同时使配合部位留有空气出现气阻。 因此在设计发动机底孔与气缸套的配合间隙时，既要考虑发动机工作时两者的贴合情况又要考虑底孔的实际加工精度，一定要保证装配后的气缸孔圆柱度好。 对186F型柴油机机体有限元分析的原因 柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。因此被广泛作为提供动力装置。 由于工作压力大，柴油发动机机要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度。 发动机机体的作用是作为发动机的各机构、各系统的装配基础，而且其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系和润滑系的组成部分。气缸盖和气缸休的内壁共同组成燃烧室的一部分，是承受高温、高压的机件。因此发动机机体的结构是否合理变得十分重要。 由于铸造效率高，柴油机机体一般采用铸造。但大型铸件偏析和夹杂物缺陷严重。大型铸钢件和大型钢锭在凝固结束后，在冒口根部、铸件的厚大断面存在宏观偏析、晶粒粗大问题。铸件裂纹问题严重。因此有必要对铸造出来的柴油发动机机体进行分析机械结构强度，校核强度问题。以确保机体设计的合理性，减少设计成本;缩短设计和分析的循环周期;采用优化设计，找出产品设计最佳方案，降低材料的消耗或成本; 在铸造造或机器运转前预先发现潜在的问题。　　 课题研究方案 1．依据指导老师给出的发动机图，利用ANSYS软件建3D模型。目的在于了解零件的结构形状和尺寸及形位公差等技术要求基本信息。 2．通过上网查找或者图书馆借阅来获取一些国内外关于这项研究的资料。了解一下国内外研究的进展情况。 3. 参考《有限元分析》、《现代机械设计方法》、《机械设计》、《金属工艺学》等专业书上的工艺方面知识，分析发动机机体的强度和刚度的具体情况。 课题主要内容 1、通过ANSYS对186F发动机机体进行建模。 2、对186F柴油发动机机体进行有限元分析。 3、改变186F柴油发动机机体材料并分析。 4.撰写分析报告书。 日程规划 第 1 周： 调研、查阅相关文献。 第 2-3 周： 学习ANSYS软件。 第 4-11 周： 建立有限元模型并计算分析。 第12-13 周： 撰写分析报告。 第 14 周： 设计资料审核、准备毕业答辩。 第 15 周： 毕业答辩。 参考文献 [1] 濮良贵，纪名刚主编： 《 机械设计（第八版）》. 北京： 高等教育出版社， 2011 [2] 曾攀著：《有限元分析基础教程(ANSYS算例)》，北京：清华大学出版社，2011 [3]邓凡平主编：《ANSYS11.0 有限元分析自学手册》.北京：人民邮电出版社，2011 [4] 王富职，张朝晖主编： 《ANSYA11.0有限元分析理论与工程应用》. 北京：电子工业出版社，2010 [5](美)斯克莱特奇罗尼斯著：《机械设计实用机构与装置图册》。机械工业出版社，2008. [6]谷耀新，倪洪启主编： 《现代机械设计方法》. 北京： 化学工业出版社， 2008 [7]玉柴集团：《柴油机结构原理简介》，2007 [8]邢忠文编著：《金属工艺学》。哈尔滨： 哈尔滨工业大学出版社，1980. 谢谢各位老师的指导！ 泰山学院机械与工程学院开题报告