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抗裂型水稳基层在高原地区的应用 　　摘要：通过对抗裂型水泥稳定碎石底基层、基层的目标配合比设计，试验路段的铺筑成果，统计分析水泥稳定碎石基层裂缝产生情况及原因，进而通过严密的施工组织及合理的施工工艺，提高水泥稳定碎石基层的施工质量。 　　关键词：高原抗裂型水稳基层设计施工 　　中图分类号：TE42 文献标识码：A 　　1工程概况 　　省道217、216线理塘县城至稻城亚丁段公路改建工程，全长222.466公里。是由理塘县经稻城县前往香格里拉镇的唯一通道，是经S217线至桑堆后经S216线至香格里拉，其北接川藏公路的南线G318，南至稻城县的香格里拉镇，并于海子山连接亚丁机场，是稻城、乡城、海子山自然保护区、亚丁自然保护区进出的唯一道路，也是甘孜州主要干线公路之一。该工程绝大部分区域海拨高程在3500米以上，受冬、雨季施工影响，有效施工期短，运输条件差，施工条件极为艰苦。 　　TJ1标路面结构组合形式为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C上面层+5cm中粒式沥青混凝土AC-20C下面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层+15cm级配碎石垫层。全段水泥稳定碎石基层50.167万m2。根据理亚路建设指挥部的要求，全线水泥稳定碎石底基层、基层采用抗裂型水稳设计。 　　2配合比设计 　　2.1配合比设计过程 　　2.1.1原材料 　　本项目水泥稳定碎石底基层、基层所用集料为取自无量河粒径大于4cm的洁净卵石经过三级破碎工艺由碎石加工场生产的集料。依据要求进行了各种集料的指标试验（试验结果见表1-1）。 　　表1-1集料各项试验结果表 　　试验项目 试验值 指标要求 　　石料压碎值(%) 12.8 ≤30 　　5＃料0.075mm通过率(%) 1.2 ≤5 　　针片状含量(%)大于9.5mm 12.6 ≤20 　　针片状含量(%)小于9.5mm 9.8 　　0.6mm颗粒 液限(%) 23.5 25 　　 塑性指数 / 6 　　2.1.2各种矿料的筛分结果 　　（试验结果见表1-2）。 　　表1-2各种矿料的筛分试验结果表 　　 　　矿料 通过方孔筛的百分率(%) 　　 　　 　　 　　 　　2.1.3水泥稳定碎石混合料级配要求 　　（水泥稳定碎石混凝土料级配要求见表1-3）。 　　表1-3水泥稳定碎石混合料级配范围要求 　　 　　 　　 　　2.1.4级配设计 　　依据《省道217、216线理塘县城至稻城亚丁公路改建工程两阶段施工图设计文件》的设计要求，水泥采用32.5级普通硅酸岩缓凝水泥，水泥初凝时间不小于4h，终凝时间不小于6h，水泥用量选择了3.2%、3.7%、4.2%三种水泥剂量进行了振动击实试验、振动成型无侧限抗压强度试验。表1-4为级配的矿料比例明细表，图1为级配曲线图。 　　表1-4级配的矿料比例和合成级配 　　级配类型 　　 　　 　　 　　注：因1＃料19～26.5mm在26.5mm筛孔通过率为90.7%，故混合料合成级配在26.5mm筛孔通过率为97.8%，不能达到100%。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　图1水泥稳定碎石混合料级配曲线图 　　2.1.5含水量、干密度试验 　　水泥剂量按3.2%、3.7%、4.2%三种比例制备混合料，采用振动压实成型法确定各组水稳混合料的最佳含水量和最大干密度，试验结果汇总如表1-5所示。 　　表1-5水泥稳定碎石混合料击实试验结果汇总表 　　水泥剂量(%) 　　试验项目 3.2 3.7 4.2 　　振动成型法最佳含水量(%) 4.0 4.2 4.4 　　振动成型法量大干密度(g/cm3) 2.350 2.379 2.384 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　图2振动成型法不同水泥剂量干密度、含水量曲线图 　　2.1.6强度试验 　　根据确定最佳含水量，采用振动压实法成型无侧限抗压强度试件，按要求压实度(98%)制备混合料试件，拌制水泥稳定碎石混合料。在标准条件下养护6天，浸水1天后取出，进行无侧限抗压强度。试验结果分别见表1-6。 　　表1-6水泥稳定碎石混合料7天振动成型强度试验结果 　　水泥剂量(%) 　　试验项目 3.2 3.7 4.2 　　强度平均值(MPa) 4.10 4.90 6.00 　　强度代表值(MPa) 3.28 4.19 4.98 　　考虑到理亚路水泥稳定碎石情况(均为卵石扎制)以及拌和及现场摊铺的精度，在施工中存在较大的变异性，参照以往的施工经验，综合考虑本次振动成