6×32m道岔连续梁支架施工工艺.docVIP

6×32m道岔连续梁支架施工工艺 　　摘要：结合厦深铁路惠深项目大门埠特大桥6×32m道岔连续梁为该线架梁通道,该道岔梁施工工期紧等特点，简单介绍落地式碗扣支架施工工艺。 　　关键词道岔连续梁 地基处理 碗扣支架 　　中图分类号：TU47 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　工程概况 　　大门埠特大桥位于惠州市惠阳区大门埠村，大桥的中心里程为DK451+703.95，全长1801.5m，桥跨布置为：8-32m简支梁+（48+80+48)m 连续梁+（14-32m）+（3-24m）简支梁+ (32+48+32)m连续梁+（8-32m）+（2-24m）+（6-32m）简支梁+6×32m道岔连续箱梁。 　　道岔连续梁（47#～桥台#）位于惠州南站内，梁部设计为预应力钢筋混凝土等截面连续箱梁。结构形式为（32.6+4*32.7+32.6）m，箱梁梁面宽度为12.6m，梁底宽5.74m，桥墩处梁底宽度为6.74m；梁高为2.832m；腹板厚为0.4m变化至0.78m，根部加厚到1.08m；底板由跨中0.3m渐变到中支点梁根部0.5m；箱梁在中支点处设置厚2.0m的横隔板，端支座处设置1.5m后的端横隔板。 　　支架形式的确定 　　道岔连续梁的施工，从经济、可操作性、工期角度，结合本桥特点，我们选 　　择了碗扣件支架法施工。 　　支架的设计 　　3.1支架布置形式 　　支架采用Φ48mm，壁厚3.5mm碗扣件的作为支架材料，支架立杆横向布置为：4×90cm+4×60cm+3×90cm+4×60cm+4×90cm，腹板下的间距为60cm，底板和翼缘板间距90cm，其中腹板变宽处和底板加厚处立杆间距按30cm布置。立杆纵向间距按60cm布置。 　　横杆布局按60+n×120+60cm布置，底托、顶托调节高度为20cm。横杆、立杆纵横要求顺直。剪刀撑的布设：横向每4.8m安装剪刀撑，顺桥向布设四排剪刀撑（即支架最外侧和两腹板处）；支架竖向方向4.8m布设剪刀撑；支架水平方向4.8m布设剪刀撑。 　　详见：图3-1 支架横断面布置图。 　　 　　图3-1 支架横断面布置图 　　3.2支架受力计算 　　3.2.1荷载取值 　　 1.混凝土自重q=26 kN/m3(混凝土配筋率大于 2%) 　　2.冲击荷载q1=2 kN/m2 　　3.人员机具荷载q2=2 kN/m2 　　4.方木容重q3=8 kN/m3 　　5.碗扣件荷载q4=0.8kN/m2 　　6.振捣荷载q5=4kN/m2 　　7.超灌系数n=1.05 　　3.2.2碗扣件支架计算 　　本桥道岔连续梁为等高截面，但腹板与底板厚度变化，取5-5截面荷载进行支架结构验算。碗扣件立杆采用(Φ48×3.5)型。 　　3.2.3碗扣件立杆截面特性 　　碗扣件截面积：A=4.89×102mm2 　　惯性矩：I=1.215×105mm4 　　抵抗矩：W=5.078×103mm3 　　回转半径：i=15.78mm 　　3.2.4 碗扣件立杆验算一（取5-5截面验算） 　　 碗扣件支架布置如下图所示： 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　⑴腹板下碗扣件立杆验算 　　腹板下碗扣件纵向间距为0.6m，横向间距为0.6m，故： 　　N1=0.6×0.6×2.89×26×1.05=28.4KN 　　N2=(2+2+4+1.6)×0.6×0.6=3.46 KN 　　N=28.4+3.46=31.86 KN 　　碗扣件脚手架横杆步距为1.2，则计算长度为1.2m。则 　　λ=L/i=1200/15.78=75.9 　　查表得：φ=0.744 ，则 　　σ= N/(φA)=31.86×103/(0.744×4.89×10-4) 　　=87.6 MPa＜[σ]=170 MPa满足要求。 　　⑵底板下碗扣件立杆计算 　　底板下碗扣件纵向间距为0.6m，横向间距为0.9m，故： 　　N1=0.6×0.9×0.74×26×1.05=10.91KN 　　N2=(2+2+4+1.6)×0.6×0.9=5.18 KN 　　N=10.91+5.18=16.1 KN 　　碗扣件脚手架横杆步距为1.2m，则计算长度为1.2m， 　　λ=L/i=1200/15.78=75.9 　　查表得：φ=0.744 ，则 　　σ= N/(ΦA)=16.1×103/(0.744×4.89×10-4) 　　=44.2 MPa＜[σ]=170 Mpa碗扣件强度满足要求。 　　3.3方木受力检算 　　本桥支架使用15×15cm方木和7×10方木两种，方木选用东北落