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非洲高温气候下双层水泥稳定土施工工法 　　【摘要】以我公司承建的坦桑尼亚某道路升级项目为例，该项目地处坦桑尼亚西北部的KIGOMA省，距首都1640公里。坦桑尼亚地区年平均气温为21-26度，年最高气温39度；工程所在地每年11月至次年4月为雨季，5月-10月为旱季，雨季月平均降雨量达到200毫米以上，旱季基本无降雨，起点为KIGOMA省会东北6公里的MWANDIGA村，经MANYOVU镇后，延伸至布隆迪边境。项目既有路为红土路，改造后原设计路面结构为路面基层、底基层由级配碎石(厚度15cm)＋水泥稳定土(厚度为20cm)CM(UCS=0.5MPA)组成，路面形式为沥青双层表面处治。由于项目所在地合格石料运距远，后变更为路面基层、底基层由C2(UCS=0.5MPA厚度15cm)＋C1(UCS=1MPA 厚度为20cm)组成，路面结构形式不变，简要介绍该项目高温气候下双层水泥稳定土施工工法。 　　【关键词】 整平 、碾压拌合、摊铺、含水率 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　一、工法特点 　　本工法旨在解决非洲高温气候下双层水稳的实用性以及旱雨季交替情况下的施工工艺；以及非洲高温条件下采用冷再生机进行水稳施工的工艺效果良好。 　　二、适用范围 　　本工法适用于非洲高温地区及旱雨季交替情况下进行的水稳基层施工； 　　三、工艺原理及关键技术 　　对水泥稳定土施工的要求是：要得到一个水泥剂量符合规定，水和水泥分布均匀、密实度大的混合料，经过养生后，水泥稳定土成为一种结硬的整体性材料，而且表面平整，具有规定的路拱。本项目水泥稳定土的施工方法采取路拌法，先将要稳定的土摊铺在下承层上，整型后在土层上摊铺水泥，也可能是在已翻松整型的原路基上或者老中级路面上摊铺水泥，然后用铣刨机进行拌和，要求拌和均匀并整平压实。 　　四、施工工艺流程及操作要点 　　5.1准备下承层 　　水泥稳定土的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合有关技术规范的要求。下承层为G15层，3%横坡，压实度要求为95%。 　　5.2施工放样 　　在下承层两侧路肩边缘外恢复指示桩，直线段每15-25米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩。 　　进行水平测量，在两侧的指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘设计高。然后在施工中根据该高程利用“十字交叉法”控制水泥稳定土层高程，在施工过程中标桩如有丢失或移动，应及时补桩抄平，该环节必须引起重视，否则在水泥稳定土压实后将不容易调整标高，容易形成质量缺陷。 　　5.3运输摊铺水稳料 　　首先要确定松铺系数，根据松铺系数确定松土的方量，再以25米为单元确定卸土的车数。并且在25米范围内把车数均匀分布。选料装车时，应注意每辆自卸卡车的装载数量基本相等，根据各段需要的选料数量按计算距离卸料。在路段范围内由远及近将土料堆放在路的一侧。应该严格掌握卸料的距离，避免选料不够或过多。本项目经过试验计算和现场实际统计，对于水稳C1层（厚度20cm，路基宽度10.4m）每25米卸7车土刚好能满足施工需要，对于水稳C2层（厚度15cm，路基宽度9.5m）每25米卸5.5车土刚好能满足施工，折合松铺系数为1.21。（注意：尽量按照松铺系数卸料，把握不准确时，可按稍小于松铺系数卸料，最后可进行少量的补土以达到经济性） 　　5.4含水率过小时进行的洒水闷料 　　在翻松土的过程中，就需要洒水预湿土。洒水预湿可以使水在土中分布较为均匀，可以节省摊铺水泥后的操作时间。预湿土（特别是预湿中粒土和粗粒土）可以使拌和过程中水泥立即粘结在砂粒和砾石颗粒上，而不至于漏落到处治层的底部。如需处治土的含水量比最佳含水量低2%-3%，水泥和土就更容易拌和。预湿过程中，应使土的含水量约为最佳含水量的70%。预湿时，应该将水均匀地喷洒在土上。水侵入土颗粒后，蒸发损耗就减少。如果隔天预湿素土，有可能遭受夜雨而变的过分潮湿，则可以在当天的清晨进行预湿工作。一般情况下严禁洒水车在洒水段停留和“调头”。 　　5.5整平及轻压 　　土经过预湿之后，应该整型成要求的路拱和坡度，并用6-8吨的光面压路机碾压1-2遍，使素土层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度，以便摊铺水泥。 　　5.6摆放和摊铺水泥 　　按计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰或水泥在粒料层上做摆放水泥的标记。水泥应在当日用拖车或自卸车（运水泥的车必须配有防雨设备）送到摊铺路段，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。然后打开水泥将水泥倒在粒料层上，并用刮板将水泥均匀摊开。应注意每袋水泥摊铺的面积相等。水泥摊铺完毕后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。本路段以2袋水泥为一方格单元进行摊铺，并且摊铺方法