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水平定向钻技术在燃气管道施工中的应用 　　摘要:水平定向钻技术作为一种非开挖技术，在管道施工中优势十分明显。近年来，该技术被广泛应用在自来水、燃气、电信等管道施工中。本文就水平定向钻技术在燃气管道施工中的应用进行了探讨，简要介绍了水平定向钻进施工工艺，阐述了管道穿越设计参数分析与确定，并对风险控制措施和关键工序的施工控制进行了说明。 　　关键词:水平定向钻；燃气管道；施工工艺；穿越曲线；风险控制 　　中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1 引言 　　水平定向钻进技术作为一项新型的燃气管道非开挖施工技术，具有不破坏环境、不影响交通、施工周期短、综合效益高等优点。而传统的燃气管道施工技术是采用开挖沟槽铺管，该方法有开挖作业面大、道路交通影响大、施工周期长等不足。因此，水平定向钻进技术的出现，无疑让燃气管道施工企业带来了更大的效益。下面，就水平定向钻技术在燃气管道施工中的应用进行相关探讨。 　　2 水平定向钻技术主要施工工艺 　　2.1 场地选择、布管 　　施工场地包括钻机场地和布管场地。钻机场地较宽，根据钻机设备进行工艺布置，必须因地制宜，综合考虑入土点、钻机、场地周边环境等因素，一般控制在30m×40m范围内。布管场地较狭长的，除出土点处需要20m×20m范围的出土场地外，还需比穿越管道长度长100m左右的布管场地(宽度约5m，能满足布管施工即可)，布管曲率半径可适当减小，控制在800外D以上，出土点后100～150m内布管线路应为直线。 　　2.2 施工前检验 　　主要包括焊接检验、防腐检验、试压、清管等，此步骤对穿越管道施工和今后的安全运行至关重要，具体实施要求按相关技术规范执行。 　　2.3 钻导向孔 　　钻导向孔是检验穿越曲线能否成功的主要环节，若出现异常，可以及时分析调整穿越曲线，降低工程风险，因此必须保证导向曲线的合理可靠。 　　2.4 扩孔 　　扩孔能使钻屑(土壤)和钻进液(泥浆等)充分混合，并形成合适的空间，降低阻力，便于管道回拖，因此须根据穿越管径、穿越地质、回拖阻力等情况，合理确定扩孔孔径和扩孔次数。扩孔孔径按穿越管径逐步增大，每次扩孔增加100～150mm为宜，并选择合适的扩孔器。 　　2.5 管道回拖 　　管道回拖是穿越工程的最后和最关键的一步，施工时必须连续作业，根据回拖阻力和导向曲线，合理控制泥浆，精确控向。 　　2.6 施工后复验 　　为了检验回拖后管道的强度和密封性，并为穿越单项工程的竣工验收提供依据，复验是目前保证管道安全的最后一道检验措施。主要包括强度试验、严密性试验、清管、干燥等。 　　3管道穿越设计参数分析与确定 　　某定向钻穿越工程沿线须穿越高速公路和主要街道，经综合考虑决定采用组合定向钻穿越的设计方案，穿越长度为987m。本工程管道设计压力6.0MPa，材料选用X60(L415)管线钢，管道选用外径813mm、壁厚15.9mm的直缝双面埋弧焊钢管，强度设计系数取0.4。下面仅对穿越设计曲线的确定和回拖阻力的算法进行分析。 　　3.1 穿越曲线的确定 　　(1) 影响穿越曲线的因素 　　影响定向钻穿越曲线的因素有很多，各因素之间的相互关系也非常复杂，综合大量定向钻穿越工程实践经验，主要有10大要素：管道与障碍物的安全间距、穿越长度、穿越曲线经过的土质分布情况、管道特性、管道曲率半径、穿越深度、入土角、出土角、钻杆允许折角、出入土点场地及地面标高。 　　(2)计算程序 　　为了更精确的计算设计曲线，根据几何原理及相关技术规范特别编制了“定向钻穿越曲线计算程序”，经多次工程实践验证，计算误差很小。 　　 (3)计算结果分析 　　根据计算结果分析，穿越实长为987m，入土角9o，出土角6o，入土直线段20ｍ以上，管道曲率半径为1500D外，即1219m，穿越曲线水平段管中与入土点管中距离为18.37m，管道距沪宁高速路面10m，距曹安路路面6m。经综合分析，满足相关技术要求，设计曲线可行。 　　3.2 管道回拖阻力分析和计算 　　(1)管道回拖阻力的组成 　　管道的回拖阻力大致由以下几项组成，但是回拖时这些阻力是不确定的，甚至是随机的。因有些阻力不是同时存在，只能作为在回拖过程中阻力异常时分析用，以便有针对性地处理回拖过程中的问题。 　　1)管道在洞外部分因自重引起的摩擦力 　　主要取决于管道入洞前的支撑方式，如果采用水浮法可忽略不计，只考虑支撑段的摩擦阻力，摩擦系数μ1根据经验取值。 　　2)管道入洞角度、深度误差产生的阻力 　　主要是偏离设计孔洞造成的，由于管子的刚度大，相当于重新扩孔，使扭矩和拉力增大。 　　3)管道曲率变化引起的阻力 　　穿越精度偏差过大在短距离内产生了很大的折转角，或地层