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浅析高速公路大跨度连续梁体系转换施工技术 　　摘要：本文以笔者施工的太澳高速公路济晋段龙凤沟大桥为实例，简析大跨度连续梁合拢段按照“先边跨后中跨”的施工顺序，采用“外劲性骨架+临时预应力索”进行合拢口锁定及连续梁体系转换的施工技术措施。 　　关键词：工程施工技术；连续梁；体系转换 　　Abstract: based on the construction of highway JinDuan too Australia has dragon groove bridge as an example, the analysis of long span continuous beam for closed in accordance with the first across the edge after across construction order, use the strength of prestressed cable skeleton + temporary mouth closed lock and continuous beam system conversion of the construction of the technical measures. 　　Keywords: engineering construction technology; Continuous beam; System conversion 　　中图分类号： U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　1 工程概况 　　龙凤沟大桥主梁全长260m，70+120+70m连续刚构，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，采用挂篮悬臂灌筑施工。下部结构为双薄壁空心墩，最大墩高63m，包括1#、2#共两个“T”构，两个8.85m的现浇段，边中跨三个2m合拢段，主梁混凝土强度等级为C55，箱梁0#、1#块采用托架施工，箱梁2#～14#块采用挂篮悬臂灌筑施工。箱梁顶宽12.25m，底宽6.5m。 　　2 连续梁体系转换原理 　　悬臂连续梁在采用挂篮悬灌施工阶段，墩梁之间采用临时刚结，梁体为单Ｔ构悬臂状态，鄂浇注后，墩梁间的临时刚结得以解除，梁体变为带悬臂的简支梁结构。在边跨合拢段浇筑后，中跨合拢段由劲性骨架临时刚性连结，并浇注中跨合拢混凝。中跨的合拢是梁体从单悬臂向连续梁转换，同时也是梁体从静定结构向超静定结构的转换，完成由临时刚结单Ｔ构悬臂梁到连续梁结构的体系转换。 　　3 施工前准备工作 　　3.1监控量测准备 　　3.1.1为了减少合拢段两悬臂端的高程和轴线偏差，需对合拢段两侧的对称块件进行高程联测，中跨合拢段两侧标高调整采用压重的方法进行线型调整。 　　3.1.2合拢前对环境温度和梁体温度及梁端高程、梁段长度进行24 h跟踪观测，以便掌握温度变化与高程及梁长变化的关系，为刚性锁定及合拢时间的选择提供可靠的依据。 　　3.1.3在合拢段施工过程中，对以下情况进行测量监控。 　　①挂篮拆除或移动前、后；②换重压载后；③反力支架安装后；④劲性骨架锁定前、解除后；⑤合拢段混凝土浇筑后；⑥边跨底板束张拉后；⑦ 临时固结解除后；⑧边跨底板预应力张拉后；⑨ 中跨底板预应力张拉后；⑩反吊支架拆除后。 　　3.2施工机具准备 　　完成施工机械、张拉设备的标定，配重块或配重水箱的制作，以及人机料等工作，为合拢做好充分的准备工作。 　　4 边跨合拢段施工 　　4.1挂篮后移 　　当悬灌至合拢段时,主墩上的两个挂篮对称地向0#段后移一定距离(以不影响合拢段施工为原则）；待中跨合拢段施工完成后，4个挂篮再同步对称拆除。 　　4.2支架搭设 　　边跨合拢段支架与边跨现浇段支架一起搭设，边跨合拢段支架搭设时，应考虑悬灌14#段时挂篮的影响。 　　4.3底、侧模安装 　　底、侧模在安装和混凝土浇筑过程必须注意检查合拢段外模与已施工完成的边跨现浇段和悬灌混凝土结合紧密情况，防止漏浆。 　　4.4底、腹板钢筋及预应力管道 　　因合拢段钢筋和预应力管道布置密集,再加上劲性骨架干扰,钢筋和预应力管道安装较困难,必须认真掌握图纸,做好技术交底工作，特别是合拢段纵向预应力管道安装时，必须高度重视接头管的安装质量，防止漏浆堵管现象。 　　鉴于边跨合拢段至边墩梁段的距离不大，所有的预应力管道在合拢段混凝土浇筑前应穿直径略小的PVC管。除腹板部分内模通过与外侧模采用对拉杆加固外，顶板部分和底、腹板倒角模板应采用钢管支架配顶托加固，并在混凝土浇筑过程作好防漏浆监测和处理工作。 　　4.5内模安装 　　待底、腹板钢筋和预应力管道经检查合格后方可进行内模安装。合拢段内模可采用木模，过人洞模型应提前加工成型，整体吊装上桥安装。