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南部滨海大道东端桥隧建设工程 环境影响报告书简本 编制单位：大连市环境科学设计研究院 建设单位：大连市城市建设管理局 二Ο一二年八月 建设项目概况 项目名称及性质 项目名称：南部滨海大道东端桥隧建设工程 建设性质：新建项目 建设单位：大连市城市建设管理局 地理位置及建设方案 南部滨海大道东端桥隧建设工程起点位于南部滨海大道跨海大桥东引桥的终点，终点为东北路—胜利路、东北路—长春路。本次评价范围为南部滨海大道东端桥隧建设工程主线与长春路支线的隧道部分。 1、地理位置 本项目位于大连 本项目主线隧道段，南起自南部滨海大道跨海大桥东引桥终点，北到老白云隧道洞口处，线路长3.0km（以双洞计），评价范围：主线WK0+064~ WK2+910、EK0+060~EK 3+029；长春路支线隧道段，南起主隧道在白云雁水水库东南侧分流处，北至同香山庄东侧山体出洞，线路长773m（以双洞计），评价范围SK0 ~SK0+943、NK0~NK0+925。 主线隧道在白云雁水以南为双向六车道，白云雁水至东北路方向为双向四车道。1000 m2，消防泵房建筑面积为141 m2中心及室外场地占地约2133 m2。 图1 项目地理位置示意图 3、交通量调查与预测 根据项目可研单位对现有交通量调查资料整理，现状（2011年）晚高峰时段由市区进入高新园区方向的交通量中山路为2994pcu/h，五一路为1710 pcu/h，合计为4704pcu/h。 结合路网分析，认为其中主城区往高新园区的长途交通量为2493pcu/h，其中短途交通量为2211pcu/h。 根据项目可行性研究报告对南部滨海大道东端桥隧建设工程见年份 高峰小时 交通量 (pcu/h) 年平均日交通量 (pcu/d) 车型比例（%） 年份 高峰小时 交通量 (pcu/h)) 年平均日交通量 (pcu/d) 车型比例（%） 大 中 小 大 中 小 2014 1256 11418 10 9 81 2024 2413 21940 10 9 81 2015 1346 12240 10 9 81 2025 2534 23037 10 9 81 2016 1443 13122 10 9 81 2026 2661 24189 10 9 81 2017 1520 13820 10 9 81 2027 2794 25398 10 9 81 2018 1659 15079 10 9 81 2028 2934 26668 10 9 81 2019 1778 16165 10 9 81 2029 3080 28002 10 9 81 2020 1890 17183 10 9 81 2030 3194 29038 10 9 81 2021 2009 18266 10 9 81 2031 3312 30112 10 9 81 2022 2136 19416 10 9 81 2032 3435 31226 10 9 81 2023 2270 20640 10 9 81 2033 3562 32382 10 9 81 表2 南部滨海大道东北路方向隧道交通量预测表 年份 高峰小时交通量 (pcu/h) 年平均日交通量(pcu/d) 车型比例（%） 年份 高峰小时交通量(pcu/h) 年平均日交通量(pcu/d) 车型比例（%） 大 中 小 大 中 小 2014 879 7993 10 9 81 2024 1689 15358 10 9 81 2015 943 8568 10 9 81 2025 1774 16126 10 9 81 2016 1010 9185 10 9 81 2026 1863 16932 10 9 81 2017 1064 9674 10 9 81 2027 1956 17779 10 9 81 2018 1161 10555 10 9 81 2028 2053 18668 10 9 81 2019 1245 11315 10 9 81 2029 2156 19601 10 9 81 2020 1323 12028 10 9 81 2030 2236 20326 10 9 81 2021 1406 12786 10 9 81 2031 2319 21078 10 9 81 2022 1495 13592 10 9 81 2032 2404 21858 10 9 81 2023 1589 14448 10 9 81 2033 2493 22667 10 9 81 表3 南部滨海大道长春路方向隧道交通量预测表 年份 高峰小时交通量（pcu/h) 年