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WTO视角下的中国邮轮经济发展问题论略 　　【摘 要】中国的邮轮旅游服务随着经济发展和生活水平的提高已渐具雏形，其行业本身的快速发展吸引了很多国际一流的国际邮轮集团的关注。例如意大利的歌诗达邮轮、美国的皇家加勒比邮轮、马来西亚的丽星邮轮等入驻我国港口并开辟了日本、韩国及东南亚等多个航线。虽然目前邮轮旅游在中国仍属于小众产品，但相信假以时日必将会迎来爆发式的发展。邮轮经济作为海运服务贸易的一种中国在遵守入世承诺的原则下如何应对邮轮经济热潮。本文主要从邮轮经济与WTO相关原则规定，来探讨中国在海运服务贸易现实背景下来面对邮轮经济热潮。 　　【关键词】邮轮经济；WTO；海运服务贸易 　　一、邮轮经济与WTO海运服务贸易 　　（一）邮轮经济概述 　　邮轮经济目前学者并没有权威的、统一的界定。一般来说，是指以邮轮运输为中心环节而衍生的其它与旅游观光、餐饮、购物、造船、港口规划与建设等一系列产业相关联的经济体。[1]邮轮经济被称为“海上流动度假村”和“港口都市的一个重要增长极”，是由于邮轮产业的运行与发展而推动相关产业，形成多产业共同发展的经济现象。“邮轮产业”是漂浮在黄金水道上的黄金产业，邮轮带来的经济效益是不言而喻的。[2]自20世纪末以来，邮轮旅游保持着平均每年7.4%的增长速度，已成为世界范围休闲旅游产业中增长最快的领域。国际金融危机发生后，世界邮轮市场正逐步向亚太地区转移，