张承高速公路承德段TJ17标 隧道洞口管棚施工方案.docVIP

张承高速公路承德段TJ17标 隧道洞口管棚施工方案 隧道洞口管棚施工方案 一、工程概况 两间房1#隧道位于河北省承德市隆化县太平庄乡两间房村境内，进 口位于承德市隆化县太平庄乡两间房村，出口位于隆化县太平庄乡套鹿沟村，设计为小净距隧道，洞室净空2-10.75*5m，起讫桩号左线ZK60+510- ZK60+984，长474m，两间房1#隧道左线出口洞门采用端墙式，我部拟选取两间房1#隧道进口左洞管棚施工作为管棚施工首件工程。 二、工程地质条件 1、地形、地貌 隧道所在区域一级大地构造为中朝准地台，路线穿行二级构造单元燕山台褶带内，穿行的三级构造单元承德拱断束。 2、工程地质 地层为太古界单塔子群燕窝铺组片麻岩及第四系风积黄土状粉质黏土。 3、水文地质 勘察期间各钻孔勘查深度范围内未见稳定地下水。地下水对隧道的施工影响较小。 三、编制依据 1、公路隧道施工技术规范（JTJ F60—2009） 2、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004) 3、总监办及筹建处有关文件 4、张承高速承德段TJ17标施工设计图 5、爆破安全规程. （GB6722-2003） 四、施工准备 1、技术准备 1.1、组织技术人员学习图纸，掌握设计意图，实际复核设计提供的地形资料，根据现场实际情况编制洞口开挖方案，向技术人员及作业班组进行详细的技术、安全交底。 1.2、复核逐桩坐标，复核设计高程，对洞口的导线加密点和水准控制点进 - 1 - 张承高速公路承德段TJ17标 隧道洞口管棚施工方案 行复测。 2、人员准备 2.1施工管理人员 为了保证施工顺利进行，我部配备足够的管理人员、专职安全员、现场工程师，专职质检员、试验员、测量员等施工人员。具体详见下表4-1 表4-1 施工管理人员一览表 表4-2 施工队人员组成一览表 2.2施工队人员组成见下表4-2 3、施工设备、原材料准备 3.1、根据施工方法拟投入洞口开挖的主要施工机械见下表4-3 表4-3 进场设备一览表 - 2 - 张承高速公路承德段TJ17标 隧道洞口管棚施工方案 3.2、原材料 洞口施工便道及场地修建平整好以后，即在进出口料场储存一定数量的砂石料和钢材、水泥等建筑材料，以免施工时停工待料。用于本洞口边、仰坡防护的材料如下表： 主要施工材料规格表 4、施工现场准备 4.1、施工便道 - 3 - 张承高速公路承德段TJ17标 隧道洞口管棚施工方案 4.1计划从原有村路沿主线边修筑便道，便道平均宽度6米，排水设施齐全，采用30cm碎石作基层，振动压路机压实，可以供施工机械设备及材料运输车辆安全通行。 4.2、施工及生活用水 4.2.在隧道生活区打水井，生活及施工用水直接利用抽水泵从井内抽取，在驻地内修建一个10m3的蓄水池以储备生活用水，在拌和站内修建一个60m3的蓄水池以解决混凝土拌制用水，在左右线隧道洞口各修建一个60 m3的蓄水池和30 m3的沉淀池以解决隧道施工用水。 4.3、施工用电 在隧道出洞口旁10米左右布置两台630Kw变压器用于隧道施工供电，前期由于大电未接通，考虑在隧道洞口布置一台315kw 发电机以解决进洞施工临时用电问题。 5、工程进度安排 套鹿沟1#隧道出口左洞管棚施工计划2013.8.15-2013.8.31； 五、洞口套拱、管棚施工方法 长管棚采用顶进法施工，洞口开挖（上半断面）完成后，及时施作管棚导向墙，及导向孔口钢管，确保长管棚钻眼精度，避免长管棚侵入隧道开挖线内或相邻管交于一处，做到长管棚管距、倾角及钢管施工误差达到设计要求。管棚布置示意见下图。 1、套拱施工： - 4 -张承高速公路承德段TJ17标 隧道洞口管棚施工方案 采用C25混凝土套拱做管棚固定墙，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施做，套拱内埋设三榀18号工字钢制作而成的钢拱架作为横架，与管棚钢管焊成整体，支撑稳固后，内外模采用木模安装，按设计布筋和安装孔口管，保证布筋、孔口管的位置和角度准确，然后进行套拱砼的施工，待套拱砼强度达到85%时开始长管棚的施工。 施工管棚前必须先施工管棚护拱和导向孔口管，管棚钢拱架采用三榀I18型钢拱架,间距900mm，钢拱架和导向孔口管外部浇注C25混凝土，混凝土与洞口开挖面密贴；导向孔口管采用Φ127mm，外倾角为1°。孔口管Φ127的外倾角度与大管棚的φ108mm钢管的外倾角度一致。 管棚套拱混凝土厚度为600mm；注意大管棚套拱的导向孔口管间距必须与大管棚中φ108mm的间距保持一致及管棚棚套中φ127mm孔口管的外插角度必须与大管棚的外插角度一致。管棚棚套的长度为2.0m；管棚棚套必须与围岩面紧密结合在一起，以免注浆时跑浆。 2、搭设钻机施工作业平台 作业平台采用方木按“井”字形搭设，顺序由下向上，由两边向中间，依据孔位依次搭好，方木间以扒钉连接牢固