年产2000万条高性能半钢子午胎项目立项可行性研究报告.doc

第一章 总 论 第一节 项目背景 一、项目名称 二、承办单位及概况 1、单位名称： 2、法定代表人： 3、法定地址： 4、 5、承办单位概况 三、可行性研究报告编制依据 2、《产业结构调整指导目录(200)》 《橡胶工业“十一五”科学发展规划意见》 5、《XXX国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 6、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版） 四、项目提出的过程和理由 1、项目提出的过程《橡胶工业“十一五”科学发展规划意见》展方针认真实施科学发展、循环经济和名牌战略，转变增长方式；技术创新、产品创新、效益创新，以节能、安全、环保新产品替代现有老产品，实现企业效益最大化；进一步发展大型企业、企业集团和区域集约化生产，使中国逐步成为橡胶强国。总体目标以8%～10％的年增长速度发展，利税力争同步增长，主导产品出口占35％左右，节能降耗、资源利用要切实实现国家“十一五”发展纲要提出的目标，并争取有新突破。轮胎汽车配套产业的重要组成部分近年来，在免征子午胎10％消费税、取消轮胎项目行政审批等优惠政策支持下，我国轮胎工业得到快速发展。目前中国的轮胎场是全球增长最快的，场规模约为80亿美元，占世界轮胎场份额的9％。斜交胎与子午线轮胎子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。按照胎体和带束层所用帘线材料不同，子午线轮胎可分为三种：全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。半钢子午胎，是一种用钢丝作为带束层材料，胎体纤维采用帘线并且按子午线方向设计的轮胎，具有耗材少、胎体轻、高速性能好、乘坐舒适、油节耗的特点，主要用于轿车与轻、微型载重车。中国加入世贸组织之后，汽车产业日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而是整个汽车工业中上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。行业的资产逐年上升，占整个汽车工业总资产的比例跨国公司纷纷加大在我国轮胎行业的投资，凭借其品牌、技术和资金等方面的优势，通过直接投资建厂、收购、控股等方式进入我国轮胎行业，迅速占据了我国利润率较高的轿车、轻卡子午胎场以及高档子午胎等高端轮胎消费场虽然我国工业近年来取得了长足的进步，但是从全球X场看，国行业产业集中度不高，绝大多数的小规模企业既没有充足的运作资金，也缺乏研发能力，根本无法研制出先进的适应X场需求的产品。这些诸如低效率的结构性等问题不但妨碍了中国行业的健康发展同时也对整车制造行业产生了相当的牵制。有厂无牌，有牌不硬，两极分化严重2、项目提出的理由《产业结构调整指导目录(2005年本)》《橡胶工业“十一五”科学发展规划意见》轮胎年总产量拟控制在3亿～3.2亿条，子午化率不低于70%。半钢子午胎基本实现无内胎化，为经济型轿车配套的轮胎要安全、节能、环保制造业是国民经济的战略产业，是一个地区综合实力与整体水平的重要标志，是实现现代化的重要基础。建国以来，特别是近年来，X制造业呈现了稳步快速发展的势头，在全经济中占有重要的地位已经具备了建设制造业强的基础和条件制造业总量得到提升。规模以上制造业实现增加值14436.2亿元，比上年增长14.1%，占规模以上工业增加值的86.3%，对规模以上工业增长的贡献率为88.1%；实现利润23009.1亿元，增长10.9%，占规模以上工业利润的77.9%。装备制造业发展壮大，实现增加值4356.8亿元，增长18.9%，占规模以上工业增加值的比重由上年的25.0%提升到26.1%；实现利润916.8亿元，增长28.4%。高新技术产业比重持续上升，实现产值占规模以上工业总产值的500.7%，比上年提高1.5个百分点。工业产品结构调整优化装备制造和高新技术产品产量增长较快，部分高耗能高污染产品产量增幅回落但是，X制造业发展中仍然存在着一些问题和不足。主要是产业结构不合理，产业层次较低；业规模小，产品水平不高；技术创新能力弱，拥有自主知识产权的产品少；产业集中度低，产业链比较短适应加快民营经济发展的需要近年来，民营经济在国民经济中所占的比重越来越大，国家也逐步加大了对民营经济的扶持和引导。XXX委、政府把民营经济、高新技术和外经外贸一起列为全国民经济发展的三大亮点，将民营经济纳入国民经济和社会发展规划。XXX年XXX个体私营经济户数达到218万户，同比增长2.3%；从业人员达到923万人，同比增长3.13%；注册资金6620亿元，同比增长17.01 %；上交税金371亿元，同比增长34.8%。其中规模以上私营工业达20458个，完成增加值3789亿元，同比增长29.91%；实现营业收入133002亿元比上年同期增长41.05%；实现利润总额913亿元，同比增长43