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制冷装置操作与管理 辅机实验室 半封闭式制冷压缩机 三、补充冷剂操作 1．确定钢瓶中冷剂种类和数量。 2．确定充剂量，备好磅秤。 3．将钢瓶瓶口向下斜放在磅秤上。 4．关闭贮液器冷剂出口阀、干燥器旁阀，打开充剂阀的前后截止阀。 5．用接管连接钢瓶和充剂阀，稍开钢瓶出口阀，用冷剂气体吹除管中空气后再拧紧接头螺母。 6．启动冷却水泵，保持冷却水正常循环。 7．开钢瓶阀及充剂阀，开始充剂。 8．根据充入冷剂的重量，或从贮液器液位镜上估计冷剂量，然后关闭钢瓶出口阀（回收冷剂后贮液器中液位应为80%左右，正常运行时液位应在1/2 ~1/3） 。 9．充剂结束时，用热水从钢瓶出口阀沿管加热至充剂阀，回收接管中冷剂，然后关闭充剂阀。 10．拆除充注制冷剂接管，放妥钢瓶。 11. 充剂结束后运行一段时间，关闭干燥器，打开干燥器旁通阀。 四、检漏 1．油迹示漏 由于氟利昂与滑油互溶，若装置平常保持清洁，一旦出现油迹则说明该处有泄漏。 2．皂液检漏 查漏时，必须细心观察，这种方法不适合检查低压管路和细微的泄漏。 3．用卤素检漏灯检漏 (1)准备好检漏灯。 (2)将吸气管沿各检漏部位缓慢移动，当火焰颜色变化为淡蓝一浅绿一深蓝一亮蓝一熄灭说明漏泄逐渐加重； (3)检漏时吸气管应放在检漏部位的下方； (4)检漏灯停用时，调节阀不可关得太紧，以防检漏灯冷却后收缩而使阀座和阀芯损坏。 4．电子检漏仪检漏 电子检漏仪是将铂金丝电极加热至800~ 900℃，引起氟利昂电离而产生电流，再测出电流强度大小从而判断出空气中氟利昂的浓度。这种检漏仪对卤素的检漏灵敏度很高，反应速度快，重量轻且携带方便。 六、滑油的添加与更换 利用吸入多用通道加油 ①先确认所加滑油的牌号是否与原来相同。 ②在吸入多用通道上接一带阀的软管，其吸口插入油桶液面以下，驱除软管中的空气。 ③关闭吸入截止阀，启动压缩机，将曲轴箱抽成真空。 ④停止压缩机，打开接管上的阀门，滑油即会自动吸入曲轴箱，一次加油量不够可重复进行。 七、不凝性气体的排除 位置：冷凝器上的放空阀或压缩机排气管路上的压力表接头（或排出阀多用通道）。 (1)关闭贮液器的出液阀。 (2)手动启动压缩机，加大冷却水流量，把系统中的制冷剂连同不凝性气体一起压入冷凝器中，然后停止压缩机。 (3)继续向冷凝器供应冷却水，使冷剂充分冷凝，直至冷凝器中压力不再下降为止(1~2 h)，这时不凝性气体聚集在上部。 (4)打开冷凝器顶部的放空气阀，让气体流出几秒钟即关，停一会重复这一操作。空气比制冷剂轻，静置后聚集在容器顶部，分次操作可减轻扰动，减少制冷剂损失。每次放空气后注意压力表，放至冷凝器中的压力接近水温所对应的冷剂饱和压力时，应结束放空气的操作。如果压力降得太低，降后又逐渐回升，则表明放掉的是制冷剂。 九、过热度的调整 (1)热力膨胀阀的调试应在装置运转且工况稳定时进行。 ①制冷剂是否充足； ②冷凝压力在合适范围； ③阀本身完好并安装正确； ④阀及管路没有堵塞； ⑤蒸发器结霜不太厚； ⑥蒸发器由冷风机通风良好。 如果上述均已检查，运行中工况稳定时，蒸发器出口过热度仍不合适，则需要调节热力膨胀阀。 (2)每次调节以过热度增减不超过0.5℃为宜。一般调节螺杆每转一圈，过热度变化为1--1.5℃，故每次转动量不宜超过半圈。 (3)热力膨胀阀滞后性较大，调节效果对小型装置需要十几分钟，大型装置需要30~40 min才能表现出来。故每次调节后应等待一段时间，待其在新工况下稳定后，再判断是否还需要再调，直到开度合适，调好后一般不要轻易乱动。 十、温度控制器调整 温度控制器 控制供液电磁阀 3.幅差调节螺母 8.调节旋钮 十一、冷凝压力调整 冷凝压力过高→压缩机能耗增加→易引起设备损坏；冷凝压力过低→膨胀阀前后压差小→制冷量小 水冷式冷凝器—水量调节阀—压力控制式 调节螺钉改变弹簧弹力可获得不同的设定值 * * * * * * R22半封闭式制冷压缩机的总体结构图 1—滤油器 2—吸油管 3—端轴承盖 4—油泵轴承 5—油泵 6—曲轴 7—活塞连杆组 8—排气截止阀 9—气缸盖 10—曲轴箱 11—电动机室 12—主轴承 13—电动机室端盖 14—吸气过滤器 15—吸气截止阀 16—内置电动机 17—油孔 18—油压调节阀 19—底盖 一、制冷装置系统简介 压缩机：1.从蒸发器中吸入蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力; 　　 2.提高压力(压缩)，以创造在较高温度下冷凝的条