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中重卡总装车间工程 人 工 挖 孔 桩 施 工 方 案 合肥市第二建筑安装总公司 二OO八年七月三日 会 签 栏 工程名称 中 重 卡 总 装 车 间 工 程 项目经理 施工单位意见： 日期： 监理单位意见： 日期： 建设单位意见： 日期： 一、工程概况 本工程位于合肥经济技术开发区紫逢路与始信交叉处西南角。新建总装车间，厂房主体结构型式为横式钢架。现新建车间与已建车间通过新建车间1/40-1/41轴线相互连接。 原场地内的地下管道、预埋线位置不清楚，根据图纸设计要求,通廊二基础采用人工挖孔桩加固地基,桩直径为1200mm。 二、施工准备 1、测放轴线及桩位中心位置并经复验后方可施工； 2、落实场地排水出路，水通、电通情况及土方堆积处； 3、场地布置：砂、石堆放场地，钢筋笼加工场地及水泥房、办公室、施工人员生活设施落实到位； 4、施工人员及施工设备进场，设备安装调试就绪； 5、收集有关本工程的技术资料，组织有关人员认真阅读设计图纸，认真学习有关规范、规程和设计要求，做好安全、技术交底工作； 6、施工前对现场原材料做好检验工作，检验合格后方可使用。不合格的材料禁止使用； 7、施工前各类施工报表应准备齐全，仪器设备保持完好。 三、施工工艺　　人工挖孔灌注桩需要进行人工开挖、扩壁、土石方外运和护壁，是与其他灌注桩类型最大的区别之处。挖孔、护壁两道工序是紧密相连的也是挖孔桩施工的重要工序，为了保证成孔的安全，在每开挖一米深时，要及时浇注砼护壁。在放线定位后，将桩周围用护栏打围，防止行人进入，确保施工安全。　　所有准备工作就绪后进行第一米开挖，挖孔桩第一米开挖、护壁、锁口砼是整根挖孔桩的开始，也是护壁砼成功的关键，开挖到位后，用钢筋混凝土进行护壁，间距20cm一个，采取ф6@150双向配筋，为了保证挖孔的可操作性，挖孔、护壁节与节之间采用锯齿形(锯齿形也能增加桩的摩擦力)。挖孔桩每天只能挖一米，挖好后要及时安设护壁模板，并在当天浇注好砼，夜晚则是护壁砼养护时间；在开挖过程中要严格控制桩的中心线，每2m深度必须校正一次，以保证桩身尺寸满足设计要求；孔内排水采用暗排，如渗水量过大，必须在孔周围打井点降水。　　挖孔达到设计标高后，要及时对成孔的各项数据(桩径、偏差、桩底渗水量)进行分析，以便及时采取补救措施；桩身钢筋笼在预制场地上分段加工，在成孔前就要运至孔边，安放到位后要及时固定，以防止其上浮；现场拟用C30商品砼进行浇注，浇注砼前，要安放好导筒，要再次检查孔底渗水量，若渗水量过大，要采用水下砼浇注。 检查成孔质量合格后应尽快灌注砼。在灌注砼前，应进行清孔工作，要求孔壁、孔底必须清理干净，孔底无浮渣，孔壁无松动。当有地下水而渗水量不大时，则应抽除孔内积水后，用串筒法灌注砼，串筒末端离孔底高度不宜大于2m，砼宜采用插入式振捣器振实。如果渗水量过大，积水过多不便排干，则应用导管法水下灌注砼。注意桩头砼的标高，应适当超出设计标高，以保证在凿除浮浆层后，桩头进入承台内50~100mm.。当气温高于30℃时应注意缓凝。 三、质量保证措施 第一节井圈护壁的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；井圈顶面应比场地高出150-200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100~150mm.修筑钢筋砼井圈护壁应保证：护壁采用C15钢筋混凝土，厚度基本为150mm；上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；每节护壁在当日施工完毕；护壁模板在24h后拆除；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和灌注桩身砼。成孔的允许偏差应满足：桩径 ±10mm，垂直度1%，桩位 ±50mm.且底部扩大段要按设计挖成圆台状，保证尺寸。钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。主筋间距允许偏差±10mm；箍筋或螺旋筋螺距允许偏差±20mm；钢筋笼直径允许偏差±10mm；钢筋笼长度允许偏差±50mm.加颈箍宜设在主筋外侧，以加强对钢筋笼的箍子作用，且不会增加施工难度，主筋均设弯钩。钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形；安放前需再检查孔内的情况，以确定孔内无塌方和沉渣；安放要对准孔位，扶稳、 缓慢、顺直，避免碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。注意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采用工艺筋（吊筋、抗浮筋）固定，避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。 四、安全措施　　人工挖孔灌注桩应采取下列安全措施： （1） 人工挖孔灌注桩施工的重要因素是安