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用FWD分析路面结构 西泽辰男* 阿部长门** 摘要：在路面结构分析中,准确评价路面结构是重要的,作为非破坏性的路面评价设备有落锤式弯沉仪(FWD)。由FWD测定弯沉值和弯沉盆形状评价路面结构安全性,需先判定FWD测定中的误差,由FWD测定的弯沉值反求各层弹性模量,使之在同一区间内大体相近,不同区间路面使用寿命差异较大。 关键词：FWD 弯沉测定 反算 分层弹性模量 变异系数 路面寿命 *：石川工业专科学校环境都市工程系教授，工学博士。 **：东亚道路工程有限公司技术部工学博士。 前 言 判断路面结构现在处于什么样的状态，预测今后的变化，在路面管理中是十分重要的。为了预测包含面层的整个铺装层的状态，有必要正确评价现有的路面结构。评价路面结构的安全性有不同的方法，但作为非破坏性评价最现实的方法是测定弯沉。路面弯沉值，反映了路床、基层、面层整体的结构承载性能。FWD(Falling Weight Deflectometer)采用相当于交通荷载作用快速测定弯沉的设备被开发，成为测定路面弯沉的世界标准设备。虽然通常的FWD采用与交通荷载大小相对应的荷载，但也利用荷载水平较低的手持式小型FWD测定弯沉。 用FWD评价路面结构的目的是： ①掌握某一区间内路面结构的整体状况； ②发现区间内的异常路段； ③选择破损路段的维修工艺； ④向设计方反馈现场实绩。 第①，通过将长