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汽车制动系 贵阳志忠机电工作室资料 1.汽车制动系的作用是什么？ 1.根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，保证汽车停放可靠，不致自动滑溜。 2.如何调整车轮制动器的蹄鼓间隙（以解放CA1092型汽车为例）？ 2.取下制动鼓上检视孔的盖片，松开制动蹄支承销的销紧螺母和凸轮轴支架的固定螺母，转动偏心支承销，使两个销端的标记相向而对。拧动调整臂蜗杆轴使制动蹄张开与制动鼓贴紧主拧不动止，然后再分别按相反方向拧动偏心支承销使下端的间隙改变。再继续拧转蜗杆轴张开制动蹄至拧不动止。这样反复拧动调整蜗杆和支承销，使蹄鼓间均匀贴合，然后拧紧凸轮支架和支承销上的紧固螺母，最后将蜗杆轴拧松3、4响，制动鼓能自由转动而不与摩擦片或其它零件碰擦即为合造。 3.说出盘式车轮制动器的工作过程。 3.制动时，进入液压工作缸的制动液推活塞带动制动块紧压在制动盘上，产生摩擦力矩，从而产生制动效应。解除制动时，依靠密封圈的变形弹力迫使活塞退回，从而恢复制动块与制动盘之间的间隙。 4.试叙述液力制动在加强制动时的工作情况。 4.一脚制动后，若迅速松开制动踏板再紧接着又踩下踏板时，由于迅速松开踏板，主缸活塞在回位弹簧的作用下很快退回，而油管及回油阀的阻尼作用，使得制动管路中的制动液来不及流回主缸而成右腔低压，左腔（环状油室）内的制动液便由活塞头部的六个小孔推开星形阀片从皮碗边缘补充到活塞右腔。由于活塞右腔制动液增多后，紧急着又踩下踏板，使制动力增大，从而加强了制动效果。 5.试叙述液力双腔式制动主缸在某一腔控制回路失效时的工作情况。 5.当前腔控制的回路发生故障时，前活塞在后活塞液力的作用下被推到最前端，后腔产生的液力仍能使后轮制动。当后腔控制的回路发生故障时，后腔不产生液压，但后活塞在推杆的作用下前移，并与前活塞接触而推前活塞移动，从而前腔仍能产生液力控制前轮产生制动。 6.液力制动主缸活塞回位弹簧的预紧力过小（过软）对制动性能有何影响？ 6.若液力制动主缸回位弹簧预紧力过小时，则使制动解除缓慢，残余压力降低，更严重的是使二脚制动失灵。 7.如何调整北京BJ2023型汽车的制动踏板自由行程？其值过大过小有何害处？ 7.旋松制动踏板上的锁紧螺母，转动偏心螺栓，使主缸活塞与推杆间具有1.2～2.0mm的间隙，相应的踏板自由行程即为10～15mm，最后将锁紧螺母锁紧。 8.以解放CA1092型汽车为例叙述气压制动传动机构的组成和工作情况。 8.气压制动传动装置由气源和控制阀两部分组成。气源部分包括空压机和调压装置（调压器、卸荷阀）、储气筒和双针气压表、气压过低报警装置、油水放出阀和取气阀、安全阀等部件；控制部分包括制动踏板、拉杆、串联双腔活塞式制动控制阀等。 当踩下制动踏板时，拉杆拉动制动控制阀拉臂使之工作，储气筒前腔的压缩空气通过制动阀上腔进入后轮制动气室使后轮产生制动。同时，储气筒后腔的压缩空气通过制动阀下腔进入前轮制动气室使前轮制动。同时挂车采用放气制动，使挂车也同时制动。 放松制动踏板时，前、后制动气室、挂车制动阀及管路中的压缩空气都经制动控制阀排入大气，从而解除了制动。 9.说出解放CA1092型汽车制动控制阀在正常情况下制动时的工作过程。 9.当踩下制动踏板时，拉臂通过滚轮、推杆、平衡弹簧首先使上活塞及芯管（上活塞总成）下移，消除了上两用阀门的排气间隙后（排气阀关闭）打开进气阀。此时从储气筒前腔来的压缩空气进入上腔并输送到后制动气室，使后轮制动。同时，压缩空气进入下腔大、小活塞的上方，使其下移推开下两用阀门，从储气筒后腔来的压缩空气通过下两用阀门的进气间隙进入下腔并输送到前制动气室，使前轮制动。 10.东风EQ1090E型汽车制动控制阀中滞后机构的作用是什么？ 10.装在前桥腔室中滞后饥构的作用使两腔室制动时有时间差（后桥控制回路先充气）和压力差（前桥腔室气压比后桥腔室低20～30kPa），保证前后桥制动时能协调一致。 11.试述东风EQ1090E型汽车当后桥制动管路失效时，前轮是怎样工作的？ 11.当后桥控制的管路失效时，由于后桥腔室平衡气室无气压，该端的平衡臂将下移至消除两用阀内腔和密封柱塞端部的间隙后，便以此为支点使平衡臂的另一端下移而推开前桥腔室的进气阀，使压缩空气进入前制动气室，使前轮产生制动。 12.东风EQ1090E型汽车与解放CA1092型汽车的制动传动机构相比有哪些特点？ 12.东风EQ1092型汽车双回路制动传动机构与解放CAl092型汽车的双回路制动传动机构基本相同，但有以下特点： （1）采用了单缸空气压缩机，也有调压机构； （2）前后桥储气筒单独制成，相互独立； （3）装用了并列双腔膜片式制动控制阀； （4）后桥制动回路中装有膜片快放阀，可使后桥制动器解除制动迅速； （5）双针气压表白色指针指示后桥