中国物流业发展中的制度性障碍因素调查.docVIP

中国物流业发展的制度性障碍因素调查 资料来源： 中国人民大学书报资料中心 《物流管理》2008年第12期。 引言????在物流竞争全球化以及竞争日益激烈的情形下，国与国之间的物流差异将很大程度上决定着一个国家竞争优势的建立。据统计，目前美国的物流成本不到GDP的10%，德国的物流成本已下降到GDP的10%左右，日本则下降到6.5%。2006年，我国物流的总费用与GDP的比率为18.3%，与发达国家相比差距明显。????各国政府从本国国家利益出发，都在努力创造良好的政策环境，通过各种直接或间接的手段来推动本国物流水平的持续改善。????美国健全的维护市场经济体制的法律制度为物流的快速发展奠定了坚实的基础，美国的物流政策法规随着经济环境和技术的变化不断进行相应的调整：20世纪70年代末开始放松运输管制，1991年通过《陆路多式联运效率法》，1996年提出的《美国运输部1997-2002年度战略规划》是美国物流现代化发展的重要指南，是美国物流发展整体规划的纲领性文件。????日本在20世纪60年代便出台了若干物流政策，到20世纪70年代，日本物流政策的涉及范围包括对物流现代化的直接投资、积极扶持民间企业物流能力、支持物流基础设施改造、将物流纳入整个社会标准化体系。日本为了追求高效率的物流系统，在基础设施建设上倾注了很大力气，特别是为构筑物流信息网络，开放了电话线路的使用，放松了运