自制不锈钢排气管.docVIP

自制不锈钢排气管 所有拥有四冲程摩托车的朋友都会遇到相同的问题：车子用了几年后，排气管(消音器)就会从内部锈穿。这是因为汽油燃烧后的二氧化碳、二氧化硫与水(排气管由于温度的变化冷凝而成)反应形成弱酸而腐蚀排气管，这就是冬天刚启动时排气管会喷出带锈的水的缘故。由于四冲程车不燃烧机油，也就不会像二冲程车那样会在排气管内壁形成油膜阻止生锈。鉴于此原理，本人也曾采用定期向排气管内加机油的方法来防止排气管生锈。事实证明此方法并不可取，一则排气管-内隔音板上的通气孔是互相错开的，机油很难进入内部；二则由于人为地加机油，发动机燃烧后的碳更容易聚焦在排气管内部，解剖排气管后发现；几个隔音板上的通气孔几乎被堵塞，因此不能用加机油的方法来防止排气管生锈。但重新购买一个排气管得花百多元，而且仍然存在锈蚀问题。有没有既花钱不多、又便于制作，而且还一劳永逸的方法?本人尝试用装璜用的不锈钢圆管零料做了个直筒排气管，消音效果很好，现介绍给大家。 以制作大阳DY90A排气管为例，图1是外形及各零件安装示意图，全部材料为?75mm、?8mm两种不锈钢圆管，?18mm管用于隔音板上的通气管，而直管、锥管、各隔音板均用中75mm、壁厚lmm的圆管及它的展开面来制作。现介绍其制作及焊接安装的方法。 图1中虚线为弯管和膨胀管部分，壁厚分别为3mm和2mm，所用材料不易生锈，从排气管的解剖也证明了此点，因此，此部分仍可保留。要保留的还有排气管外部的悬挂板和主站架挡块，其余部分去除并打磨光原弯管如膨胀管的焊接处。用一段长250mm、直径为?75mm的管子剖展开，按图2所示尺寸划线，光钻孔后再裁剪开；将?18mm的管截成长30mm的7根，按图2分别焊在已裁剪下来的隔音板①、②、③的孔上；在图1所示直管的隔音板的位置的一周上均匀地钻6个?3mm的孔，这孔是为了隔音板的定位和焊接；将锥管的展开图成型，对缝后先别焊接，套进弯管上再焊；将隔音板①套在膨胀管的图1所示位置，并焊接可靠后，将直管套上，直到隔音板与直管上一周的孔都对齐，即可在打孔的位置焊接，这样就可将隔音板与直管焊接在一起了，隔音板①焊好后，可将直管与锥管对接部分焊好，再将锥管与弯管交接处焊牢；接下来依次焊隔音板②、③、④，注意隔音板②和③的通气孔要互相错开；最后焊悬挂架和主站架挡块，注意这两零件一定要在排气管一头固定在发动机上后在车上配焊，这样才不容易出错；最后是将焊点，特别是正面焊点打磨并抛光，这样，一根耐用的排气管就制成了。需要说明一点是，由于所用不锈钢都很薄，焊接时一定要用氩弧焊，这在搞不锈钢装璜的店都有。 说到这里，大家一定非常关心制造成本问题，在我们这里，?75mm厚lmm不锈钢圆管成品每米35元，零料每米不到20元，?18mm管需长250mm，还不值几元钱，自己剪裁好到不锈钢装璜店用氩弧焊焊接，费用约20元，总计约40元即可全部完成。排气管做成直筒只是为了制作方便，其他型号的排气管也可如法炮制，有兴趣的朋友不妨一试。