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电控空气悬架系统的控制策略研究 为了提高汽车的平顺性和操作稳定性，以某高档轿车前空气悬架系统为研究对象，给出了一种以车身高度、空气悬架刚度和阻尼为优化参数的综合控制策略。 该策略对车身高度的调整进行模糊变积分PID控制，对悬架的刚度和阻尼的调整采用模糊自整定PID控制。在ADAMS软件环境下构建了1/4汽车空气悬架仿真模型。 并利用MATLAB软件进行仿真。结果表明该综合控制策略与对刚度和阻尼的单纯控制策略相比，在汽车行驶时更具安全性和舒适性。 环链失效是链斗式连续提升机的主要故障之一，根据矿井提升中的实际工况，对圆环链进行了受力分析，同时分析了圆环链和链轮啮合传动中产生动载的原因。 推导出了各种状态下冲击动载的计算方法和计算公式，通过冲击动载的结果分析，得到了链轮与圆环链链条啮合的最佳运动曲线，为链轮轮齿的设计提供了重要的参考依据。 感谢您的关注 成都联想笔记本维修 jsx 胖女孩穿什么衣服好看 sys 服装批发 www.baima.co bmm
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