同济大学深基坑施工.pptVIP

上海国际汽车城同济科技园一期01A~03A项目基坑围护施工组织设计 百世建设（集团）有限公司 2013年10月 一、工程简介 本工程为“上海国际汽车城同济科技园一期01A~03A项目”。 本工程位于上海市杨浦区四平路1230号同济大学校区内，东侧为学校主田径场，南侧为杨浦区主干道路赤峰路,西侧为学校游泳馆,北侧为校区主干道和篮球场。 本工程占地面积约为25032平方米，总建筑面积38956平方米(其中地上8386平方米，地下30545平方米)。筏板基础，板柱-剪力墙结构。建筑层数：地下二层，地上四层，建筑高度：地上高度为19.37米，地下-5.4米(地下室顶板高出路面0.6米)。 地下一二层局部为人民防空地下室。 基坑面积：基坑开挖面积约16991.79㎡，基坑围护周长约537.89m。 开挖深度：根据施工图纸，本工程结构±0.00相当于绝对标高+4.50m，底板面标高为-6.50，板厚550mm，垫层厚度200mm，室外自然地面平均标高取为-1.00，由此可推算得本工程开挖深度6.25m，集水坑等局部落深1.50m，开挖总方量约为107000m3。 基坑围护结构采用设置一道钢筋混凝土支撑，结合第一道支撑设置钢筋砼栈桥，采用明挖顺筑法施工，围体与地下室外墙分开。 1.施工总平面图 2.围护结构剖面图 基坑剖面图 二、深基坑施工难点 ●基坑周边环境复杂，临近现有建筑物，潜在安全风险大 基坑周边环境复杂，东侧为学校主田径场（9.5m），南侧为杨浦区主干道路赤峰路（15m）,西侧为学校游泳馆（11.5m）,北侧为校区主干道和篮球场（6.3m）,校内整体绿化较好，无法移除的树木需进行保护。施工过程中必须加强保护和监测，控制沉降，确保周边建筑物和管线安全。 ●体育场馆和地下车库的特殊性，加强地下车库防渗漏控制 该工程设有地下2层停车库，地下车库外墙周长527.8m，对地下工程而言，施工不当极易造成渗漏，而渗漏一旦发生不易根治。造成渗漏的因素和环节众多。 ●工地周边场地师生活动密集，文明施工要求高 工地三边均为学校的主要体育运动场地，师生流动人员密集，南边隔赤峰路有部分民宅，施工中必须采取措施控制扬尘和降噪，最大限度的减少扰民，确保校内外的正常生活、活动。市中心区，文明施工要求较高。 1.周边环境平面图 三、深基坑施工流程 1、桩基施工流程平面图 四、双轴搅拌桩施工技术措施 1．孔位放样误差小于2cm，钻孔深度误差小于±5cm，桩身垂直度按设计要求，误差不大于1/200桩长。施工前严格按照设计提出的搅拌桩两边尺寸外放要求进行定位放样。 2．严格按质量要求控制水泥浆水灰比，做到挂牌施工，并配有专职人员负责管理浆液配置。 3．严格控制钻进提升和下沉速度，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于1m/min。搅拌过程中密切注意翻浆情况，随时调整下沉、提升速度，并在桩底停留1min，提高搅拌桩底部的均匀性。 4．施工前对搅拌桩机进行维护保养，尽量减少施工过程中由于设备故障而造成的质量问题。设备有持证人员负责操作，上岗前必须检查设备的性能，确保设备正常，每24小时产量不得超过100M3。 5．观测桩架垂直度指示针调整桩架垂直度，并用线垂进行校核。 6．工程实施过程中，严禁发生定位型钢移位，一旦发现挖土机在清除沟槽土时碰撞定位型钢使其跑位，立即重新放线，严格按照设计图纸施工。 7．场地布置综合考虑各方面的因素，避免设备多次搬迁、移位，减少各工序的间隔时间，尽量保证施工的连续性。 8．确保桩身强度和搅拌均匀。严禁使用过期水泥、受潮水泥，对每批水泥进行复试合格后方可使用。 五、钻孔灌注桩施工技术措施 1.桩用混凝土粗骨料粒径不得大于40mm，钻孔灌注桩主筋保护层厚度为50mm，混凝土设计强度等级为C30（水下混凝土提高一级）。混凝土泛浆高度应符合相关规范要求。灌注桩施工及验收应严格遵照上海市《地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）以及上海市标准《钻孔桩注桩施工规程》（DBJ08-202-92）的有关规定； 2．桩身主筋应沿桩围均匀布置，桩身主筋与主筋之间连接采用焊接连接。主筋接头间距应≥1200，并在同一连接区段内的接头不得多于总数的50%。 3．钻孔灌注围护桩施工之前应先探明每根桩桩位处是否有地下障碍物及市政管线。 4．采用多台钻机施工时，在相临刚灌注完混凝土的邻桩旁成孔施工，相临钻机开孔之距离（桩中心距离）不得小于四倍桩径，或最少时间间隔不应少于36小时。 5．桩顶标高的施工误差不得超过±100mm，桩底标高的施工误差为-0～+300mm（即桩长不得小于设计桩长）。围护桩桩孔垂直度须不超过1/200，灌注桩成桩中心与设计桩位中心偏差不大于10㎜，桩底沉渣厚度不大于100mm，桩身因扩颈造成局部突出不应大于100mm