环境保护概论：第4章大气环境保护.ppt

主要内容 第一节 概述 第二节 主要大气污染物及其来源 第三节 大气污染物的扩散 第四节 大气污染控制技术 第一节 概述 大气圈:随着地球旋转的大气层。 （二）大气圈的结构 　　　根据大气在垂直方向上温度、化学成分、荷电等物理性质的差异，同时考虑到大气的垂直运动状况，可将大气圈分为对流层、平流层、中间层、热成层和逸散层。 对流层 主要成分：紧贴地面的一层，整个大气质量的3/4和几乎全部的水汽都集中在这一层。 高度范围:从地面到12km ，低纬度17-18km，高纬度8-9km. 主要特点： ①气温随高度的增加而递减。 平均递减率为0.6℃/100m。 ②空气对流运动显著。 ③天气现象复杂多变。 平流层 主要成分:臭氧 范围: 对流层顶50-55km 主要特点： ①下部为等温层，再向上随高度增加而温度升高。 ②气流以平流运动为主,天气晴朗，能见度好。有利于飞机飞行。 ③平流层臭氧是人类生存环境的天然屏障。 中间层 主要成分:极稀薄大气 范围: 平流层顶至85km. 主要特点： ①有强烈的垂直对流运动。 ②气温随高度增加而下降，中间层顶的温度可降到 -83 ℃至-113 ℃ 。 热成层 主要成分:下部主要分子氧，上部主要原子氧。 范围: 距地面500km. 主要特点： ①受强烈的太阳和宇宙射线作用。 ②气温随高度增加而急剧上升，热成层中气体分子大都被电离。故热成层也称作增温层或电离层。 逸散层 范围: 大气圈最外层。 主要特点： 从大气圈逐步过渡到星际空间，地球引力越来越小，大气质点由此可逃逸至外太空。故称为逸散层。 二、大气的组成 （1）大气的恒定组分; （2) 大气的可变组分; （3）大气的不定组分。 2、大气的组成 （1）大气的恒定组分 大气的恒定组分是指大气中的O2、N2和稀有气体。在近地层大气中这些气体组分地含量几乎可认为是不变的，它们约占大气总量的99.96%。 （2)大气的可变组分 主要指CO2和H2O（g），这些气体组分受不同地区气候、季节等多种因素的影响而发生变化。 正常状况下，H2O(g)约占0－4％，CO2约占0.033%。 由恒定组分和可变组分所组成的大气称为洁净大气。 （3）大气的不定组分 大气中的尘埃、硫化物、氮氧化物、硫氧化物等是大气中的不定组分，当它们进入大气后，成为 大气污染的元凶。 第二节 主要大气污染物及其来源 第二节 主要大气污染物及其来源 第二节 主要大气污染物及其来源 第二节 主要大气污染物及其来源 第二节 主要大气污染物及其来源 4.中国大气污染的特征 ①煤烟型污染是污染的普遍问题，主要污染物是烟尘和二氧化硫； ②汽车尾气污染明显增加，并逐渐上升为城市大气主要污染源，总悬浮颗粒物或可吸入颗粒是影响城市空气质量的主要污染物； 《中国机动车污染防治年报（2012年度）》 2011年，全国汽车产销量分别达到1841.9万辆和1850.5万辆。与1980年相比，全国机动车保有量增加了30倍，达到20754.6万辆。其中，汽车9266.4万辆，低速汽车1228.0万辆，摩托车10260.2万辆。 　　2011年，全国机动车排放污染物4607.9万吨，比2010年增加3.5%。　机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。 2011年，全国机动车排放的四类主要污染物中，氮氧化物（NOx）637.5万吨，颗粒物（PM）62.1万吨，碳氢化合物（HC）441.2万吨，一氧化碳（CO）3467.1万吨。 2011年，全国氮氧化物排放总量为2404.3万吨，机动车排放的氮氧化物就占到了1/4还要多，这说明机动车已经成了氮氧化物排放重要污染源。 按排放标准分类，占汽车保有量9.5%的国I前标准汽车，其排放的四种主要污染物占排放总量的40.0%以上；而占保有量53.7%的国Ⅲ及以上标准汽车，其排放量还不到排放总量的25.0%。 按环保标志分类， “绿标车”占83.6%，仅占汽车保有量16.4%的“黄标车”排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO和60.4%的HC。 “黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。2013年1月，由于空气污染问题，吉林与东莞相继出台了淘汰黄标车的方案措施 。 ③酸雨分布区域性、季节性明显，污染物成分特点突出，多以硫酸酸雨为主； ④工业“三废”任意排放是目前大气污染的罪魁祸首，同时，农业引发的大气污染也不容忽视。 中国十大污染