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巨大機械自行車全球協同研發系統環境建構計畫 報告人:施大偉 * 企業資料 成立日期:1972.10.27 營業項目:自行車、室內健身車、運動用機械及自行車零件之製造、加工與銷售 公司理念：顧客滿意、持續改善、創新挑戰、追求卓越 員工人數：1050人(台灣廠) 背景 自行車市場缺乏新產品開發 自行車供給量過多 高價車專賣店市佔率降低 低價格、低品質產品充斥 製造基地移往中國 解決方案 A-Team 由巨大、美利達發起 2003成軍 促使台灣成為自行車全球開發中心 引領台灣廠商開發IBD (International brand design) 整合市場需求與產品創新能力 維持台灣長期競爭優勢 區別中國大宗產品 三年練功 第一年:引進JIT (Just-in-time) ， 改善成員生產效率 第二年:共同研發新產品，縮短上市時間 第三年:與IBDs (Independence bike dealers)密切合作，區隔量販店 整合上下游，建立緊密的夥伴關係 挑戰 大部分老闆黑手出身 有系統的參與協同設計 透過E化平台 組成虛擬研發團隊 提升價值鏈體系各供應商的研發 爭取國外客戶的認同 標的：創新產品 - X車 計畫內容 計畫目標 緊密結合客戶 / 巨大技術中心 / 巨大製造廠 / 零件供應商 執行主軸 巨大全新產品開發流程 (IRPDM) 製造廠量產開發作業 建置應用系統 系統主要功能模組 全球產品開發管理系統建構(e-PDM) 協同研發環境建置(TGDE) 客戶協同研發介面系統建構(cBox) 自行車A-Team協同作業輔導 優點 管理階層了解產品設計與開發狀況 產品開發速度與正確性 零件供應商滿足要求與服務 品牌客戶取得資訊 巨大成果 出口總額上升 2002:1.02億(美元) 2004:2.55 2005(1-6月):1.56 成車出口平均單價上升 2002:217.5(美元) 2004:281.5 2005(1-6月):306.5 計畫執行效益 客戶滿意度 供應商配合度 巨大產品開發時程 開發成本 對產業之影響 成功建立協同研發系統整合的範例 促成台灣成為全球自行車附加價值的製造中心 Q A 有哪些產業與巨大機械遭遇挑戰(p6)相似? 能否直接移植巨大機械的經驗至該產業? 若不行, 該如何調整策略? 資訊管理學系 資訊管理 * Department of Information management Chang Gung University 報告人：施大偉