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苏晖:高度重视汽车后市场综合性发展 新浪汽车讯 2012年7月10日中国有形汽车市场创新与发展大会暨2012中国汽车流通协会有形汽车市场分会年会在北京隆重举行。全国汽车流通领域专家学者、各地有形市场老总和新浪汽车等主流媒体现场报道。新浪汽车现场进行微博大屏幕直播，为广大网友全景呈现有形汽车市场年会盛况。下面是中国汽车流通协会有形汽车市场分会的常务副理事长苏晖先生在会议上《我国有行汽车市场发展趋势》的报告。 　　苏晖：各位企业界的同仁，各位媒体界的朋友们，上午好。下面我将分会最近了解到的国际、国内发展的情况和动态做一个介绍。 　　国内汽车市场2012年正在发生一系列非常重大的变化，包括制造、汽车市场，包括像广州限购这样的动态，下半年还会有更大的变化。其中一个非常大的变化是从国内过于重视产销，变为重视汽车营销，最突出的是高度重视发展汽车后市场，研究机构越来越多，当然竞争更加激烈。国内外形势迫使国内汽车市场由资源型市场快速向服务型市场转变，汽车后市场将由长期的后台正式走向前台，必将推动汽车市场的变革。 　　首先，关于国内汽车市场信的观念正在发生新的变化。这是网上 车市和互联网车市对国内的消费市场正在形成重大影响。一个是中国新的汽车模式正在孵化，汽车园区和网络将形成挑战，如汽车商业城市综合体可以围绕着衣食住行，甚至高档次的要素。汽车营销正在快速进入互联网时代。从单一的电脑网络再次发展为手机互联网，电脑互联网。当前消费者获得汽车市场的信息渠道非常多，报纸、电台等等，但是网络这个渠道已经从2005年到2007年35.1%增长到现在67%。经过大量调查超过六成比例消费者购车参考网络信息，其次才是一些传统媒体。还有就是汽车经销商集团将独创市场模式，像庞大不是再搞单一的4S店模式，而是打造汽车综合体，包括汽车休闲、娱乐等等概念。庞大正在打造的汽车文化产业园区，目标是将在全国三十多个城市推广复制，它不是单一的汽车营销模式，这种城市综合体的特征越来越明显。4S店必将出现新的调整和变化。 　　汽车消费结构也在发生非常大调整和变化，汽车后市场的综合性发展和汽车改装市场前途无量，我认为政府部门应该高度重视这个变化，对汽车改装，现在国内很多汽车园区都在升级。最好的证明是庞大最近跟德国的卡尔森签约。这种思路比我们行业组织还要超前，尽管我们国家改装汽车没有放开或者政策比较紧，但是我觉得他提前做准备，尤其是高端车改装，一定对改装有一个前景的预测和推动。这种动态和趋势将影响汽车市场多年来政策环境当中，商务部的指导意见有两句话希望大家高度重视：完善汽车营销服务体系，推动汽车营销网络合理布局，加强汽车流通网络建设，与城市商业网点规划衔接。这就说了汽车园区，汽车主题公园，汽车广场，将成为城市规划的重要组成部分。引导汽车流通业整合资源，优化汽车品牌经销商店集群的布局。第二，鼓励中小城市有序发展汽车服务贸易园区或汽车综合交易市场，健全资源业态，消费集聚功能，满足不同层次的消费需求。 　　第三，进一步提高营销和服务水平，支持有条件的汽车流通企业通过跨地区兼并重组。发展连锁店，创新管理制度，引导企业建立更便捷、高效的汽车服务营销体系，创建自主品牌，这个指的不是汽车品牌，健全营销模式，加强汽车售后服务的能力建设，支持汽车售后服务连锁化发展，推动汽车社会化汽车售后网络化服务。这都将影响汽车营销模式的变化。 　　第四，大型是汽车城的发展会对汽车消费提供必要的说服力条件。如提供土地、金融服务，提供一站式办公等等，这也是汽车越来越趋向集中交易的方式。对于全国各省市来说，特别是三四线城市，出现了一个明显的政策倾向性，各级政府为了加强城市规划实施，加紧对前期不适应的发展做了调整。制定规划纷纷扶植汽车城的长远规划。政府部门近两年提出城市规划新概念，即城市综合体。城市综合体是将城市的商业转入居住、展览、会议、文艺和销售等一系列的城市生活空间的项目组合，并在各个部分建立相互能动的关系，从而形成多功能，高效率的综合体。这是城市发展和经济发展的必然趋势。在这种情况下市场环境强调一条，超大型汽车集团形成，将形成新的市场竞争格局，在销售市场高速发展的汽车市场激烈竞争的情况下，国内汽车营销格局正在发生重大的调整和变化，其中尽管园区发展非常快，但是超大型汽车集团的形成也是属于商务部指导意见的一个重要部分，这个部分发展对调整和改变中国汽车格局会有重大影响。 　　目前，国内汽车市场发展现状综合分析目前汽车销售来说有几种：第一是4S店模式。第二，汽车城或者叫汽车市场，或者叫汽车园区，汽车有形市场是统称。第三，汽车超市。第四，网上 车市，就是互联网模式。我认为今后发展主流肯定是4S店和几个园区这种模式，形成国内的汽车营销的主流趋势。第二，各地政府都在抓城市规划和建设，我相信新一届政府更加重视这个，规划力度不断强化，像