现代设备管理 润滑管理.pptVIP

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END Team 3 好 设备润滑管理 企划 好 色彩设计 好 原作 《现代设备资产管理》 主讲制作 磨损 好 润滑原理 好 润滑剂分类 好 润滑剂的选用 好 润滑管理 好 脚本 道具提供 西区教学楼 后勤保障 三区 食堂 友情客串 同学甲 好 同学乙 了就就 同学丙 了就就 同学丁 了就就 监督 好 音乐 郑成河—He Is A Pirate 感谢以下单位提供技术支持 PPT模板网 哔哩哔哩www.bilibili.tv MediaCoder Team 3 出品 END 3.1液体润滑剂 3、润滑剂的分类 液体润滑剂是用量最大、品种最多的一类润滑剂,如上图所示包括动植物油、矿物油、合成油、水基液体等。 液体润滑剂的特点是具有较宽广的粘度范围,因而对不同的负荷、速度与温度的工作条件的摩擦副提供较宽的选择余地,其中矿物润滑油是目前使用最多的液体润滑剂,约占90%左右。 动植物油:是人类最早使用的润滑剂,而现在使用的动植物油主要是菜籽油、花生油、蓖麻油、葵花籽油等植物油。 优点:油性好。 缺点:氧化安定性、热稳定性较差、低温性能也比矿物油差。 3.1液体润滑剂 3、润滑剂的分类 矿物润滑油:通常也简称润滑油,从原油经多到工序提炼而成。先由原油在常压分馏分得汽油、煤油、柴油与重油,再用重油减压蒸馏得各种馏分,并进一步精加工得馏分润滑油,余下的残渣经在进一步的精炼得残渣润滑油,而馏分润滑油与残渣润滑油按不同比例调配则是调和润滑油。 水基液体:是含水的润滑剂,由水、油乳化剂与添加剂组成。其中水是主要原料,而水是无毒、不燃、不污染环境,价格低、来源丰富、储运方便的物质,具有冷却性能力,代替油可以节约能源,使用安全,有利于环境保护,且成本低,这是优点。 缺点:表面易使金属腐蚀等。 3.1液体润滑剂 3、润滑剂的分类 合成润滑油: 是通过化学合成的办法制成的润滑油,目前已工业化合成的润滑油有合成烃、有机酯、聚醚、聚硅氧烷(硅油)、含氟油、磷酸酯等六大类,每类都有其独特的化学结构,特定的原材料与制备工艺,并具有特殊的性能,但成本高,价格较贵。故目前多在矿物润滑油不能满足要求的特殊润滑条件下使用,特别是航空、航天、原子能、国防工业与尖端科学技术等部门的苛刻润滑条件要求的场合使用。 3.2润滑脂 3、润滑剂的分类 润滑脂:在常温常压下呈半流动状态的油膏,故又称半固体润滑剂,是由基础润滑油和稠化剂按一定比例稠化而成。按稠化剂种类,润滑脂的种类分为:皂基脂、烃基脂、无机脂、有机脂。 优点:能可地填充于诸如滚动轴承的滚动体间的间隙,不需要特殊的密封装置也不会流失,工作持续时间长,即可以较长时间更换或添加,维护管理方便,适应面广等。 缺点:流动性小、散热性差、高温下易产生相变分解,换脂时要拆卸零部件。 3.3固体润滑剂 3、润滑剂的分类 固体润滑剂:是以固体形态存在于摩擦界面间起润滑作用的物质,有软金属、金属化合物、无机物与有机物等四类,但其在摩擦界面的现状则可以分为固体粉末、薄膜和自润滑复合材料三种。 优点:耐高温、耐低温、抗辐射、抗腐蚀、不污染环境,且可以在无封闭有粉尘的环境中使用。 缺点:摩擦系数较高、冷却散热性能差,且防锈与排除磨屑不如液体固溶剂。 固体润滑剂主要用于那些不适宜用润滑油。脂或给油不方便,拆装困难等场合。 3.4气体润滑剂 3、润滑剂的分类 气体润滑剂:与液体一样,气体也是流体,同样符合流体的物理规律,因此在一定条件下气体也可以向液体一样成为润滑剂。常用的气体润滑剂有空气、氦、氮、氢等。 优点:摩擦系数小,工作温度范围广,形成的润滑膜比液体薄,因而气体支撑间隙下,回转精度高,在放射性和其他特殊环境中也能保持正常工作,不存在密封、堵塞和污染问题。 缺点:气体密度低,承载能力低,对使用设备的精度要求高,甚至要用价高的特殊材料制成,且排气噪音高。 3.6各类润滑剂的性能比较 3、润滑剂的分类 3.6各类润滑剂的性能比较 3、润滑剂的分类 从表中可以看出,四大类润滑剂性能各异且各具特色,适应范围广阔,归于各种工作条件的摩擦副,总可以找到适用的相应品种的润滑剂,可达到减摩将磨的目的。 但从总的综合性能来看,第一、二类的液体、半固体润滑剂则有明显优势,兼之其品种众多,从而得到广泛应用,占润滑

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