06.管桩施工技术交底.docVIP

技术交底记录 编号：HBZQ-Ⅰ-9-06 工程名称 新建合肥至蚌埠铁路客运专线 单位工程 路 基 分部工程 地基处理 分项工程 管 桩 时 间 2009年10月3日 交底内容： 本项目管桩采用导杆式柴油锤桩机锤击施工工艺和方法。管桩设置段落为DK39+479.64-DK39+900,桩长34米-38米不等，桩间距2.2米，桩径0.5米，正方形布置,顶部为宽度1.6米的正方形现浇C30钢筋砼桩头,管桩桩身采用PHC型,桩身混凝土强度等级为C80型。 1.PHC桩根据设计要求与规范进行工艺性试验，确定施工参数： a.锤重：10.3T; b.锤落距：1.8m; c.锤击能量：18.54T*m; d.收锤标准：最后30击的贯入度控制在20～50mm及最后10击的贯入度小于20mm。 2.施工工艺 施工流程下如图所示： PHC预应力管桩施工工艺流程 3.施工准备 3.1施工前技术、质检及现场施工负责人应组织班组作业人员熟悉图纸，学习规范、标准，以熟练掌握各种技术要求及施工方法。 3.2根据桩的种类和使用顺序对桩进行堆放，其堆放和起吊须按下列规定施作，以免对桩体造成损伤：①堆放场地必须平整、坚实，堆放层数不宜超过4层；堆放管桩的支承垫木位置，当两点支承时垫木应在距两端0.21倍桩长处；当三点支承时，应设在距两端0.15倍及中点处。每层垫木必须保持在同一水平面上，各层间垫木应在同一垂直线上。②起吊时桩的吊点位置和砼强度应符合设计要求。应平稳提升，使各吊点同时受力。一个吊点吊装时，吊点应设在距桩上端0.3倍桩长处，应用钢丝绳捆绑并控制管桩的下端。③管桩在起吊、搬运、和堆码时，应防止冲撞和产生附加弯矩。 3.3按设计布桩形式，间距及地基加固范围按设计原则布置桩位，并绘制平面布置图，对各桩进行编号。 3.4施工前应查明施工区有无妨碍施工的障碍物，并及时处理。 3.5对施工机械设备进行检修与维护。 4.施工方法： 4.1测量放样，平整场地，清除障碍物。 4.2打桩前，应在桩架和桩身上设置尺寸标识，以便施工中监测和记录。 4.3机械按设计桩位就位，送桩。 4.4锤桩。遵循“重锤轻打”的原则，保证施工过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合，焊接接桩时桩头应高于地面0.5～1.0m，上下节桩段保持顺直，错位偏差不宜大于2mm焊好的桩头应自然冷却后方可继续锤击，时间不少于8min，严禁用水冷却或焊好即打；打桩时锤垫选用15cm厚直纹木垫，桩垫用麻袋、木夹板，压缩后厚度12cm左右，锤击过程中经常检查及时更换00mm的管桩最后3的贯入度在0～0mm，且在最后10击的贯入度小于20m的情况下收锤 DK39+485.50 1752 DK39+650 2351 3.9管桩施工允许偏差应按下表的要求控制。 序号 项目 允许偏差 1 桩位（纵横向） 中间桩 d/2且不大于250mm 外缘桩 d/4 2 直桩垂直度 1% 3 斜桩倾斜度 15%tanθ 6.施工安全控制要点： 6.1施工前组织相关人员进行技术和安全交底，认真学习作业指导书。 6.2施工现场安装安全警示和告示牌，文明施工。 6.3作业人员必须戴安全帽、穿绝缘鞋。 6.4特种作业人员必须持证上岗，严格按操作规程办事。 6.5施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工专管，电器须严格接地、接零和使用漏电保护器。 6.6每个作业面派一名专职安质人员负责施工现场安全工作，加大安全检查力度，及时整改排除安全隐患，杜绝事故发生。 交底单位 中铁十九局集团有限公司合蚌客专站前一标项目经理部九工区 交 底 人 接受单位 工程部 接 受 人