第二章 轨道构造第二节.pptVIP

2.2 我国铁路轨道类型 我国铁路正线轨道类型分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。 轨道类型匹配，重型钢轨，重型轨枕，等强度。 轨道类型选择由运营条件(由行车速度、轴重和运量三个参数来描述)决定，为确保列车安全、平稳和不间断运行，轨道类型必须与运营条件相适应。 设计时应本着由轻到重逐步增强的原则，根据路段列车设计行车速度及近期预测运量等主要运营条件按规定选用。 轨道结构与行车速度关系 动力效应增加，促使轨道状态变化，增加养护维修工作量。 降低安全性，高速行驶时可导致减载及脱轨。 降低旅客舒适性。 轨道结构与轴重关系 轴重增加，轨道各部件应力增加。 疲劳非线性增加。法国钢轨伤损与轴载的2.25次方成正比，美国，3.8次。公路 重载线路对轨道破坏往往比一般高速线路大。 轨道结构与运量关系 疲劳破坏，与作用次数有关。作用次数的指标为运量。 钢轨磨耗，轨枕疲劳，道床永久变形积累与运量关系都十分密切。 *