钻孔灌注桩专项施工方案72379.docVIP

钻孔灌注桩施工专项方案 一、工程简介 1、地质构造 本工程施工区隶属扬子准地台东南边缘的钱塘台带，并处于二个次级构造单元的结构部位。依据区域的地质、地震资料，存在于本区的球川-萧山深断裂，昌化-普陀大断裂和孝丰-三门大断裂带，工程区构造上述三条断裂带控制，次级断层构造裂隙发育，岩体较破碎。 2、工程地质层组特征 本次详勘工程地质层组的划分主要依据地质成因类型、岩土层颗粒组成、名称，综合分析厚划分，将沿线场地在地表下勘探深度范围内的地层可分为7个工程地质层，共计14个亚层，现将各岩土层的工程性质、分布特征自上而下分述如下： ①2层素填土：黄灰色，湿，松散状，呈粉土性，含少量氧化铁质，夹少量砖瓦碎屑、碎砾石，夹较多植物概茎。层厚为0.30～1.30m，全线大部分布。 ①3层河、塘淤泥：灰黑色，饱和，极松软状，富含有机质、腐植质，局夹少量砖瓦碎屑、碎砾石及生活垃圾，略具腐臭味。层厚为0.65～0.95m，在道路沿线途径河道、水渠范围内分布。 ②1层砂质粉土：黄灰、灰色，湿，稍密状，含少量云母碎屑及少量有机质，摇振反应迅速，切面粗糙，无光泽，干强度低，韧性低。层厚为0.80～2.20m，全线大部分分布。 ②2层砂质粉土：黄灰色，湿，稍密，含云母碎屑、氧化铁质，摇振反应迅速，切面粗糙，无光泽，干强度低，韧性低。层厚为2.30～5.50m，全线分布。 ②3层砂质粉土：黄灰色，很湿，稍密状偏弱，含云母碎屑、氧化铁质。摇振反应迅速，切面粗糙，无光泽，干强度低，韧性低。层厚为3.50～5.30m，局部分布。 ②4层砂质粉土：灰绿色为主，局部黄灰、黄绿色，很湿，稍密状，含云母碎屑、氧化铁质，局部夹有较多粉砂层。摇振反应迅速，切面粗糙，无光泽，干强度低，韧性低。层厚为3.00～7.00m，局部分布。 ②5层砂质粉土：灰色，湿，稍密～中密状，含少量云母碎屑及少量有机质，局部含薄层粉砂及粘性土团块，摇振反应迅速，切面粗糙，无光泽，干强度低，韧性低。层厚为0.90～9.00m，局部分布。 ②6层砂质粉土：灰绿、青灰色，很湿，中密状，含云母碎屑、氧化铁质，局部夹有少量薄层砂质粉土层及细砂层。揭露层厚为1.10～12.10m，全线分布。 ⑤1层淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，流塑状，含有机质、腐植质及云母碎屑，夹薄层粉土。无摇振反应，切面较光滑，有光泽，干强度中等，韧性中等。层厚为8.00～16.60m，揭露于沿线拟建规划河流桥桥址处。 ⑤2层淤泥及淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，流塑状，含有机质、腐植质及云母碎屑，无摇振反应，切面光滑，有光泽，干强度中等，韧性中等。层厚为11.80～13.5m，揭露于沿线拟建规划河流桥桥址处。 ⑨1层灰色粉质粘土：褐灰色，饱和，流塑～软塑状，含有机质、腐殖质及少量云母碎屑，无摇振反应，切面略光滑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。层厚为1.70～4.50m，揭露于沿线拟建规划河流桥桥址处。 ⑨2层灰色粉质粘土：褐灰色，饱和，软塑状，含有机质、腐殖质、云母碎屑，间夹较多薄层粉砂，无摇振反应，切面略光滑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。层厚为4.00～5.50m，揭露于沿线拟建规划河流桥桥址处。 （11）层含砂粉质粘土：绿灰色、黄灰色，饱和，可塑状，间夹较多薄层粉砂，无摇振反应，切面略光滑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。层厚为1.40～4.60m，揭露于沿线拟建规划河流桥桥址处。 （12）2层圆砾：黄色、灰色，很湿，中密～密实状，以圆砾为主，卵砾石含量约50%～55%，粒径一般为0.5～2cm，其中混卵石约20%～30%，粒径一般为2～4cm左右，最大的可见6cm。卵砾石多层亚圆形，少量呈次棱角状，成分以砂岩、石英砂岩为主，凝灰岩次之，其余由25%～30%的中粗砂及10%左右的粘性土充填，粘性土与砂砾胶结。钻进该圆砾层时钻机跳动较激动，并伴有较剧烈响声，采用直径89合金钻头钻进每米进尺约需8～12分钟。本次详勘揭露最大厚度为11.10m，揭露于沿线拟建规划河流桥桥址处。 3、工程概况 K0+648.890为规划河道，河宽约25m，河底控制标高1.0m，在该处新建10+13+10米简支桥一座。规划河道桥全长36.342米，桥宽42米，下部采用重力式U型桥台、承台及又排钻孔灌注桩，DN1000钻孔灌注桩52根，桥墩采用桩柱式排架墩，墩柱直径为80cm，DN1000钻孔灌注桩20根。本工程桩端承力层岩石埋置较深，灌注桩按端承桩设计，桩尖持力层为圆砾，桩尖按“双控”控制。 二、设备选型及总体施工方案 根据工程范围地质条件，设计桩长及所穿地质层岩土力学性能，拟采用GPS15型正循环钻机，导管法灌注水下混凝土施工，混凝土采用。 2、护筒埋设 护筒的埋设工作是钻孔桩施工的重要准备工作，护筒的平面位置与竖直度是否准确、护