阿深高速雨季施工方案.docVIP

阿荣旗至深圳国家重点公路 周口至信阳高速公路光山段第五合同段 雨季施工方案 编 制： 审 核： 北京城建道桥公司 阿深高速光山五标项目经理部 2005年5月20日 目 录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、现况排水情况调查 4 四、雨季施工措施 4 1、雨季施工准备 4 2、工程材料、机械设备及现场临时设施 5 3、路基工程 6 4、混凝土、砂浆及模板工程 7 五、雨季施工防汛措施 8 1、防汛领导小组 8 2、防汛抢险队员职责 9 3、防汛领导小组体系框图 9 六、文明施工措施 10 一、编制依据 阿深高速公路光山段第五合同段施工图设计文件。 阿深高速公路光山段监理实施细则及合同文件等。 交通部《公路桥位勘测设计规范》JTJ062-91。 交通部《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94。 交通部《公路桥涵设计通用规范》JTJ012-89。 交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85。 交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85。 交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 现场实地踏勘情况。 二、工程概况 阿深高速公路是《国家重点公路建设规划》的重要组成部分，北起内蒙古的阿荣旗，南止于深圳，全长约3770Km.光山段高速公路全长32.12Km，道路等级为双向四车道高速公路，路基宽度26m，设计车速100km/h。 桥涵设计荷载按公路—Ⅰ级考虑，设计洪水频率为1/100，按7度采取抗震设防措施。上部构造为预应力混凝土组合箱梁和预应力空心板，下部构造为柱式墩、桩基础和肋板台、桩基础，桩基均为钻孔灌注桩。 施工内容：包括路基、路面基层、底面层、桥涵、路基防护、排水工程及配套附属工程。起点桩号K89+600，终点桩号K95+100，标段长度5.5km。本标段设计主路上跨S213省道，在此修建分离式立交，主路在K92+703.3处有一处互通立交，是S213省道和阿深高速的连接线。本工程包括8座桥梁，5条匝道，19座涵洞及通道等小结构，5.5Km主路。 本标段中，桥梁结构物较多，同时，道路部分的填方路基较多，这两点将成为雨季施工的重点控制内容。 三、现况排水情况调查 本工程主线长5.5公里，施工区位于河南省信阳市光山县泼河镇北侧，整个标段位于大面积梯田中，除局部采取砂砾换填外，大都属于填方路基，路基排水主要靠地表径流。在施工区范围内，用于农田灌溉的农业渠较多，在路基或便道横穿农田时，必须要有排水设施，在路基或便道下预埋过水管道，或两侧开挖排水明渠。确保施工过程中路基范围内排水畅通。本工程施工范围内，鱼塘较多，可利用现场具体情况设置排水系统。 四、雨季施工措施 1、雨季施工准备 筹备好防汛物资，做好物资准备和技术准备，材料部提前购置帆布、塑料布、潜水泵等防汛物资，做到“有备无患”。 按时收集天气预报资料，注意在大雨来临之前做好防雨、排水措施。雨季施工前，应对各类仓库、配电室、机具料棚、食堂、宿舍（包括电压线路）等进行全面检查，加固补漏，对于危险建筑必须及时处理。凡有可能积水的区域，应事先填筑平整。大模板、机具等存放场地，以及现场钢筋、木工加工的生产场地，应分层碾压密实，严禁积水，防止雨季出现下沉情况。 2、工程材料、机械设备及现场临时设施 2.1做好工程材料特别是钢筋存放场地的排水措施，存放场地选择在地势较高，排水顺畅的地点，钢筋要用帆布盖好。材料不得直接存放于地面上，下部垫起，距地面不小于30cm，距墙不小于50cm，防止受潮。施工机械要防洪水淹没，小型机具使用完后统一入库，无法移动的大型机具在大雨来临前检查其周边排水是否顺畅，做好临时排水设施。砂、石等材料堆放时周围加以围护，防止被雨水冲散。 2.2现场临时设施的搭设，严格按照各有关规定实施，防洪器材要备齐，要定期检查其工作是否正常，并按有关规定发放。脚手架的设计，搭设必须符合建设施工安全技术标准和安全操作规程要求，搭设后未经专业验收并合格的脚手架，一律不得投入使用。 2.3雨季施工前，要对各类架子区域的防洪、排水设施进行认真地清理修复，确保排水有效、不冲不淹、不陷不沉。雨季施工中，要经常检查各类架子的根部及与建筑物的拉结牢固情况，要经常检查和及时维修加固各类脚手板及防滑条，确保架板稳固、防滑措施有效。 2.4用电的机械设备按相应规定做好接地或接零保护装置，并经常检查和测试有效性及灵敏性。现场机械设备要有防雨、防潮、防淹措施，电动机械、手持电动工具必须设安全漏电保护器。雨季施工对动力、照明线路及供配电设备进行全面检查，杜绝跑、漏电现象。配电箱，电闸箱有防雨、防潮措施，外壳有接地保护。各种电气化动力设备经