福田汽车国三产品技术培训手册02.docVIP

高压油泵原理示意图 1.2高压共轨系统工作原理 1.3 传感器及在发动机上的位置及工作特性参数 A、曲轴转速传感器（磁电式），安装间隙：1.0+0.5mm B、凸轮轴位置传感器（霍尔式），安装间隙：1.0+0.5mm C、进气温度压力传感器 D、水温传感器 E、共轨压力传感器 F、油门位置传感器（在整车上） 1.3.1曲轴转速传感器（磁电式） 曲轴转速传感器通过测量发动机飞轮上齿信号向ECU提供发动机的瞬时转速，以用于对发动机进行精确的定时和油量控制。该传感器失效会导致发动机无法正常起动。 ? 测量范围：50~4000 rpm ?线圈电阻：约860Ω 与 与ECU的连接 传感器引脚 曲轴转速传感器安装位置： 安装间隙：1.0+0.5mm 1.3.2凸轮轴位置传感器 凸轮轴信号传感器连同曲轴转速传感器给ECU提供正确的一缸上止点信号，该传感器失效会导致发动机起动困难。 测量范围：50~4000 rpm 供电电压：5V 与ECU的连接 传感器引脚 凸轴位置传感器安装位置： 安装间隙：1.0+0.5mm 1.3.3进气压力温度传感器 进气压力温度传感器向ECU提供发动机中冷后的进气温度和进气压力信息。压力敏感元件为硅膜片式，温度敏感元件为负温度系数的热敏电阻式（NTC） .测量范围：压力0.2~2.5bar （绝对压力）：温度-40℃~130℃：供电电压：5V 与ECU的连接 传感器引脚 温度传感器特性 压力传感器特性（绝对压力） 进气压力温度传感器安装位置： 1.3.4冷却水温度传感器 冷却液温度传感器向ECU提供发动机冷却液温度信息。敏感元件为负温度系数的热敏电阻式（NTC） ?测量范围：-40℃~140℃。 与ECU的连接 传感器引脚 传感器特性（NTC） 冷却水温度传感器安装位置： 1.3.5、共轨压力传感器 共轨压力传感器向ECU提供共轨中燃油压力信息。 ?测量范围：0~180MPa供电电压：5V输出电压：0.5~4.6V 与ECU的连接 传感器引脚 压力传感器特性 注意事项：对于传感器压力部分的检测，由于传感器内部集成了整形补偿电路，所以不能用万用表测量信号输出脚与其它脚间的电阻值。因为用万用表测量电阻时，万用表本身会对被测电路施加一个电压，有可能将传感器内部的整形补偿电路击穿，造成传感器损坏。 1.3.6油门位置传感器（在整车上） 油门位置传感器 油门位置传感器安装位置 2、发动机装配调试操作过程及注意事项 2.1喷油器的安装 在拆装喷油器前必须仔细清洁喷油器四周，拆装下来的喷油器要注意保护，防止磕碰。 安装喷油器时，其前端必须使用2mm铜垫，并且只能装一个。 2.2高压油泵的安装 高压油泵安装包括从高压油泵到共轨，从共轨到各个喷油器之间的高压油管的安装，要求在上紧螺母前各油管接头端自由对准共轨或喷油器连接处，使得上紧螺母时不犟劲。 2.3线束的安装 发动机线束的安装要严格遵守工艺要求，喷油器、高压油泵、水温传感器、进气压力/温度传感器线束要从各缸喷油器高压油管下端共轨上端穿过，注意高压油泵和水温的线束标识，不要接反。 2.4 ECU的安装 ECU安装要考虑到温度、防干扰、振动等因素。具体要求如下： A、ECU的型号为EDC16C39-4DC，该ECU为底盘安装方式，非发动机安装，即不能安装在发动机机体上。 B、ECU正常工作允许的环境温度范围是-40℃到+85℃。 C、ECU必须有良好的通风。 D、ECU允许的振荡负荷＜10m/s2。 E、ECU的悬挂位置总是垂直于位于一边的插接件。 F、为了自由的进行抽头安装，要在插头一边预留出足够的空间位置（大约1xECU宽-180mm）。 三、柴油共轨系统常见故障及可能的故障部位 1、故障诊断安全提示 ? 没有接通蓄电池不要起动发动机 ? 发动机运行时，不要从车内