砼支撑技术交底卡.docVIP

混凝土支撑分项工程质量技术交底卡 GD2301003□□ 施工单位 广东省基础工程公司 工程名称 珠江三角洲城际快速轨道 交通广州至佛山段施工5标段 【雷岗公园站】土建工程 分部工程 支撑体系 交底部位 混凝土支撑 日 期 2008年4月9日 交 底 内 容 交 底 内 容 1、混凝土支撑设置 车站主体结构基坑第一、第二道支撑采用混凝土支撑形式，基坑总体呈长方形，基坑深约16.5m，支撑采用米字型斜撑和直撑，首层站车站主体基坑冠梁截面1000X900mm，直撑为700X900mm，斜撑为600X800mm；附属结构基坑冠梁截面800X800mm，直撑截面500mmX700mm，斜撑截面500mmX600mm，最大间距13.2m；支撑点按4.4m布置。 第二层车站主体基坑腰梁截面1000X1000mm，直撑为1000X1000mm，斜撑为600X900mm；附属结构基坑冠梁截面800X800mm，直撑截面700mmX800mm，斜撑截面600mmX700mm，最大间距13.2m；支撑点按4.4m布置。支撑及冠梁混凝土均采用C30。 先开挖第一层土方至冠梁底，冠梁与混凝土内支撑同时施工，养护7天后开挖下一层土方。 2、混凝土支撑施工 一、施工流程 基坑土方开挖至钢筋混凝土支撑梁底（利用土模作支撑梁底模）→连续墙顶凿除及土模面浇垫层→冠梁、支撑梁钢筋绑扎→支立侧模板→浇筑混凝土→养护、拆模、清理。 二、施工要点： 1、连续墙墙顶接触面处理：凿出墙顶并凿毛，确保墙顶砼整体胶结良好并且桩顶伸出主筋足够长，以便按要求锚入冠梁。 2、钢筋混凝土支撑梁底模（垫层）施工，采用基坑原土填平夯实、浇筑素混凝土垫层、铺设油毛毡。经过测量放线后，才绑扎钢筋，然后安装侧模板。要求支模稳固、不变形、不位移，轴线偏差小于5mm。混凝土浇筑采用输送泵泵送，并用振动棒振捣密实。 三、节点处理 冠梁与支撑梁的连接：支撑梁钢筋伸入冠梁，锚固长度35d；冠梁与支撑梁混凝土同时浇筑成形。 3、混凝土支撑的拆除 第一道混凝土支撑在顶板浇筑完并且其强度达到设计要求70％强度后，即可采用液压凿岩破碎机和风镐破碎的方法拆除。 专业技术负责人： 交底人： 接受人：