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管道受力分析
管道受力分析
目录：
一、管道发展历史
1、发展
2、著名管道系统
二、提出问题
三、管道受力研究
1、管道
2、弯头
3、三通
四、小组分工
五、总结
六、参考文献
管道受力分析
关键字：管道 受力
一、管道发展历史
管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。
管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。管道作为物料输送的一种特殊设备在现代化工业生产和人民生活中起着很重要的作用，它就像人体中的血管一样，没有它，人的生命就不复存在。
1、“油气集输和储运”技术随着油气的开发应运而生。早在我国汉代，蜀中人民就采用当地盛产的竹子为原料，去节打通，外用麻布缠绕涂以桐油，连接成“笕”，就是我们现在铺设的输气管线。最早的一条原油输送管道，是美国于1865年10月在宾夕法尼亚州修建的一条管径50毫米长9756米从油田输送原油到火车站的管道，从此开始了管道输油工业。但油气管道运输是从1928年电弧焊技术问世，以及无缝钢管的应用而得到发展和初具规模的。管道输送技术的第一次飞跃是在第二次世界大战期间。第二次世界大战以后，管道运输有了较大的发展。
2、目前世界上比较著名的大型输油管道系统有：（1）前苏联的“友谊 ” 输油管道。它是世界上距离最长、管径最大的原油管道，其北、南线长度分别为4412千米和5500千米，管径为426~1220毫米，年输原油量超过 1亿吨，管道工作压力4.9~6.28兆帕。（2）美国阿拉斯加原油管道。其全长1287千米，管径1220毫米，工作压力8.23兆帕，设计输油能力1 亿吨／年。（3）沙特阿拉伯的东-西原油管道。其管径1220毫米，全长1202千米，工作压力5.88兆帕，输油能力1.37亿立方米／年。（4）美国科洛尼尔成品油管道系统。该管道系统干线管径为750~1020毫米，总长4613千米，干线与支线总长8413千米，有10个供油点和281个出油点，主要输送汽油、柴油、燃料油等100多个品级和牌号的油品。全系统的输油能力为1.4亿吨／年。
二、提出问题
在油气运输中，管道所受的力是怎样的。
三、管道受力研究
1、管道
管道：
力学建模：
用材料力学知识分析问题
解：根据受力平衡
求解AD管上剪力分布：
AB段：
BC段：
CD段：
画出剪力图：
求解AD管上弯矩分布：
AB段：
BC段：
CD段：
画出弯矩图：
求解AD杆挠度方程：
AB段：
BC段：
CD段：
综上，有六个未知数，考虑六个边界条件
B点左右挠度为0
C点左右挠度为0
B点左右转角大小相等、方向相反
C点左右转角大小相等、方向相反
即有六个方程，六个未知数
解方程组得：
∴ AD上挠曲线方程为：
挠曲线如图所示：
经观察可知B、C两点左右截面为危险面，且危险程度相同。
选取B点左截面分析，简图如下：
在B截面上选取一单元体
根据材料力学知识：
其中用理论方法计算比较困难，工程实践中常采用近似方法。这种计算方法假设剪应力左剪切面是均匀分布的，
即： A为剪切面面积
考虑到管内液体压强（设向各个方向均相等）
单元体上：
最后考虑轴向力F作用：
根据第三强度理论：
根据第四强度理论：
现取世界著名石油管道——阿拉斯加管道举例。通过查阅文献资料，我们获知了阿拉斯加管道的一系列技术指标。阿拉斯加管道大部分为X70钢，弹性模量为206GPa，许用应力为483MPa，钢材比重为7.82g/cm3，钢材外径为1220mm，壁厚达14.3mm，跨距以30~40m为主（取30m分析），内输原油比重为0.89g/cm3，对管壁压强为8.45MPa。
经计算可知，阿拉斯加管道直管部分
最大切应力：
最大弯矩：
最大挠度为：
其中q由管道自重及管内原油两部分产生。
对阿拉斯加管道进行强度校核，代入以上计算式可知：
其中，由液体流动产生的摩擦力等，F作用产生的应力远小于，忽略不计
即
根据第三强度理论：
根据第四强度理论：
故阿拉斯加管道跨距设计符合X70钢材强度要求。
附：法兰连接
法兰(flange)连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。法兰连接是施工的重要连接方式。
法兰连接使用方便，能够承受较大的压力。 在工业管道中，法兰连接的使用十分广泛。在家庭内，管道直径小，而且是低压，看不见法兰连接。如果在一个锅炉房或者生产现场，到处都是法兰连接的管道和器材。在管路系统中，弯头是改变管路方向的管件弯头：
力学建模
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