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触动批判反思的设计展 Engaging critical reflections: The Massive Change exhibition 陈美玉 　美国北依利诺大学艺术教育博士 2007年 寄自美国 如果说，拉斯维加斯古根汉博物馆开幕的汽车展所呈现的是美学的设计世界，那么，去年十月至十二月在美国芝加哥当代艺术馆“巨变：全球设计的未来”展（Massive Change: The Future of Global Design）展出的那台福特汽车和环保交通工具，堪称为人文关怀世界的设计。正如是次展览的策划人、国际知名设计师Bruce Mau 所强调，他们要展现的是设计的“功能美学”（an aesthetic of capacity）。 有异於展现产品的设计展惯例，“巨变”展的特点是震撼性、参与性和批判性，融合重塑设计在生活世界所担当的角色的物件、影像、意念和人物於一体的展出。 展览是由Bruce Mau的设计公司（Bruce Mau Design）和“无疆界社”（ Institute Without Boundaries）共同策划。策展的研究小组从“设计经济”层面选材，即侧重以设计为动力所能改善的人文环境事例，把设计的功能素质置于视觉素质之上。值得注意的是，他们视全球环境为一个完全体系来衡量功能素质，因此，他们重视的是城市经济，不是孤立地看建筑；强调资讯经济，而非单独地展示平面设计；更关注人的能动经济（economies of movement）而不是产品本身。 “ 巨变”在质与量所揭示的是前所未有、体现全球合作、问题解决的分散承担、慷慨、开放与相互依存、集体的生产和财富分配等乐观和振奋人心的一面人类历史。 着墨最深的是“财富”的定义。正如Bruce Mau在展览序言解说，它不是指金钱的财富，而是以全球福祉为依归的“生命财富”、“自由与健康财富”，以及“人文思维与行动实践的财富”。 展品是围绕设计主导的人类生活面貌/主题，依次在十一个展廊来铺陈：居住空间的城市经济、探讨适切与可持续发展的交通工具开发的能动经济、了解世界无障碍的资讯经济、展现可见与不可见的影像经济、视市场力量为改革世界之源的市场经济、绿色的能源经济、开发智能物料的材料经济、探讨从军用转到民用的军工经济、无废料的生产经济、面对全球健康与伦理议题的生活经济，最后是从新定义财富与政治力量的财富与政治经济。 展览只平实地陈列、呈现、解说和提出问题，但那种视觉震撼力却令人观看后历久不忘。诱发参观者从新审视消费和生活的思考，往往是与展品并置、覆盖在展廊墙壁、从天花板到地面的影像与文字。例如，在能动主题展廊进门那个展厅，一字儿排开七八台大小不一、型号有别、轻巧实用的节能车。它们是因应不同地区或城市的条件和需求，曾在二十世纪不同年代发明和使用，当中有一台是香港在上世纪五六十年代所开发的。展品背后的墙上，是对比强烈的当代城市交通拥塞影像，当中还折射出环境污染的问题。世界大都会几乎都榜上有名，香港、台北、东京、曼谷都逃不了；二十多年前被誉为世界单车王国、环境素质良好的中国，如今北京、上海、广州和重庆同时上榜。就在那列节能车对面，放着一台类似我们常见的尼龙床与手推车混合体。据资料介绍， 那是专为撒哈拉沙漠以南的非洲地区设计的单车救护车。 展览提出了一个思考问题：用以代步的交通工具原本是为了增加人们的行动自由；过往城乡的区别，在于后者的交通设施滞后，限制着人们的出行，前者可扩大人们的机动范围，如今出现情况倒置。交通工具的使用，逼使我们反思什么是交通的目的和手段，什么是恰当的短途旅程交通工具，什么才是长途旅程的客运工具，藉此反思当今城市的规划是否恰当。 “如果我们视全球为一个城市系统，便可以改变我们如何去设计”，这是城市经济展廊所强调的观念。每次在那长达56尺的三维“屏幕”上放映的五分钟城市录像结束后，屏幕上就会出现一度提问。五段城市录像写下五个绿色设计的故事。一位建筑师这样说：“不要把城市、近郊、远郊、农村看成互不相干的个体，要切实地认识它们是连成一体的生态系统。”那五个提问值得今天的澳门人深思： 1、城市化是不是我们没说出口的信念系统？ 2、我们怎样可以为整个世界提供栖息之所？ 3、城市如何能够持续发展？ 4、高密度是否可以带来希望？ 5、城市的范围到哪里才结束？ 资讯科技的发展，使我们今天可以更视觉化地从不同角度了解我们生活的地球。展廊的影像不但让我们看到全球的气象转变，环境素质，全球的肖像还能揭示那里是光污染。 另一个冲击着参观者伦理与价值批判的是生活经济展廊。面对器官再生、基因改造工程、全球健康与全球粮食供应等议题，并列的希望与恐惧，引发了激烈的伦理和价值辩论。策展者邀请公众来就问题反思“我们应该这样做吗？”公众可以在现场所设的两个意见收集箱，“是”或“不”，投下他们的