黄河北引桥系梁施工方案.docVIP

济洛高速JL5标系梁施工方案 济源至洛阳高速公路黄河特大桥，桥区跨越黄河南北，属于黄河河谷地貌形态。地势开阔平坦，地面标高在114～125之间。黄河北岸为黄河河道区，由河槽、低滩和高滩三区组成，没有明显河堤，地势向东倾斜。桥梁全长4011.86米，为双向四车道，分离式桥墩。全桥包括9联42孔50米预应力混凝土T梁+2联24孔50米预应力混凝土连续箱梁+3联14孔50米预应力混凝土T梁。黄河特大桥上部结构为为42跨50m预应力T梁，采用双幅分离式结构形式，桥墩（台）为双柱式墩（台）身，钻孔灌注桩基础。 本标段为第五合同段，黄河特大桥北引桥长2106.06米,m3，ф8钢筋3.5吨，Ф25钢筋41.7吨。 进度计划 1）、工程开工前，组织有关人员根据我们以往同类工程施工经验，运用先进的网络计划技术，充分考虑各种因素，多方论证，不断优化，编制合理的总体施工进度计划。 2、依据总体进度计划编制月进度计划、周进度计划以及每日计划，同时编制各种资源需要量计划，如人力计划，现金流量计划，材料、设备采购计划等。 3、建立工期岗位责任制，召集计划各有关执行人，评审计划的合理性，计划一经评审通过后，将作为项目法令性文件发到各有关执行人，执行人必须严格按计划办事，任何人不得随便打乱和干扰计划，禁止互相扯皮现象发生。 4、建立定期工程例会制度，检查工程进展情况，奖励先进、惩罚后进；协调解决影响工程进度的因素，并派人落实。 1）、劳动管理保证措施 ②积极开展劳动竞赛，利用各种形式动员激励每一个参加施工的人员，以最佳效率进行工作，充分挖掘职工潜力。 ③每项工程开工前实行技术交底制，严格按规范及设计要求进行施工，控制各工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工。 2）、技术保证措施 ②组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。 ③积极推广应用新工艺、新材料、新技术，从提高科技含量上缩短工期。 ④专业技术人员要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。 3）、物资保证措施 ②根据施工计划，安排物资采购计划，确保各种物资材料按时到位，严禁停工待料现象发生。 ③严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。 4）、设备保证措施 ②加强机械设备的选型配套，做到一机多用，充分挖掘设备的工作潜力。 ③根据工程进展，应超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。 三、系梁施工工艺 施工准备 在基桩浇注完砼初凝前，将钻孔桩桩头砼挖至系梁底面处，并且必须挖至新鲜密实的砼，待基桩灌注龄期达到7天后，进行超声波检测。当2根基桩检测合格后，进行基坑开挖，采取挖掘机开挖与人工开挖相配合的方法。充分考虑到地下水的影响，可采取排、堵等措施，综合处理，确保系梁的施工质量。如果地下水位比较高，首先在附近设置集水坑，用若干台抽水机连续抽水，同时在基坑周围打入木桩，作好坑壁防护，基坑开挖范围应根据立模需要适当放大，同时将桩头砼凿毛后清洗干净，并将检测管割掉，在桩顶测量放出中心桩并设置水准点，在系梁底面浇注25#混凝土作为底模。 2、制作、运输、安装钢筋 1）制作、运输 钢筋在钢筋加工棚下好料，运输采用装载机拖拉平车进行，直接转运至相应地点。 2）安装、绑扎 在安装绑扎系梁钢筋之前应先根据测量放样安装焊接立柱钢筋骨架，待其就好位后再将下好料的系梁钢筋放至设计位置，并局部与基桩钢筋点焊在一起，再将全部钢筋绑扎起来，钢筋保护层采用短钢筋支撑和塑料垫块支撑。 3、模板安装 1）模板制作 本合同段系梁高度为1.8米，故系梁和接桩段模板的加工高度为1.9米,为了加快施工进度我部拟加工两套模板。系梁侧模板长为5米.由我部自行加工,而桩头段模板由厂家定点加工。为保证模板周转使用，模板应始终保持其要求的形状、刚度、强度、不透水性和表面光滑。 2）模板安装 模板安装前，先试拼后再用除锈剂和钢丝刷将板面磨光、磨亮，然后涂抹一层优质机油，用布擦抹干净，再涂一层优质机油，再用布擦干后进行安装。安装时先将系梁侧模板支立在系梁底模混凝土上，放置支撑、挡块、拉杆等防止其侧向移动、变形，然后起吊桩头段模板，用螺栓将其联接成整体，拧紧螺栓后检查接缝是否严密，以保证在砼浇注或凝固过程中细料或水泥浆不得流失。调整好模板之后，将模板与桩头以及底模砼接缝用泡沫塞严或用砼封堵严密，经监理工程师检验合格后进行砼浇注。 4、系梁砼与基桩顶砼浇注 系梁砼与基桩顶部砼同时浇筑。浇注时按30cm厚度，一定的顺序水平分层浇筑，采用插入式振动器振捣，并要求在下层砼初凝前或能重塑前完成上层砼浇筑，振动棒插入下层砼5～10cm为宜。振至不再有气泡冒出，无显著下沉，表面泛浆即止，不可过振也不可欠振。所需混凝土由HZS75型拌和站供应，搅拌运输车运到施工地点，砼用吊车起吊入模，混凝土顶面用人工抹平收光。 5、脱模