公路工程地质调绘中中型地质构造的观察和研究.pdfVIP

VoL 第23卷专刊 资源环境与工程 23．Sup． 2009年9月 Resources Sep．，2009 Environment＆Engineering 公路工程地质调绘中中型地质构造的 观察与研究 龚建平，刘 勇 (江西省交通设计院，江西南昌330002) 摘要：介绍了褶皱、断层(裂)野外观察研究内容及其应力配套分析，阐明了中型构造的观测对公路路 线方案比选的重要性。提出了中型构造观测的目的及意义。 关键词：中型构造；褶皱；断裂；调绘 中图分类号：U412；I：642文献标识码：A 文章编号：1671—1211(2009)S1-0001一04 成机制。 0引言 1．1褶皱的一般特征及其观察要点 公路路线方案的比较与选择是公路工程研究与设 褶皱构造是一种具有连续性的构造，通常成群发 计的重要内容，也是公路工程设计的根本问题。然而 育，背斜与向斜相间出现，具有一定的方向性和系统 方案的比选在对工程技术、经济效益、运营效益等方面 性。伴随褶皱往往还可以出现各种不同性质、不同序 进行分析外还必须体现“地质选线”的理念，提高路线 次和不同等级的裂隙构造，包括断裂(层)，节理和劈 布置、桥隧设计的合理性，减少公路建设中的地质病 理等‘¨。 害，使公路与地质环境和谐统一。地质选线的基础是 在构造简单的地区，各种褶皱是易于识别和确定 沿线各方案一定范围内工程地质条件，而中型地质构造 的，但在强烈变形的变质岩地区，往往野外难于判别褶 控制着一定范围内地形地貌轮廓及岩性展布，是工程地 皱的存在，而把一套发育许多同斜褶皱的岩系误认为 质条件优劣的主要因素之一，为此，加强对中型构造的 单斜岩层，致使某岩系的厚度被夸大，面貌也被歪曲 观察与研究具有一定的实际意义。笔者根据自己多年 了。为此识别褶皱的存在，成为变质岩层构造观察研 来的工作体会，结合学习和参阅有关资料，总结出一套 究的首要任务。观察研究的要点是： 工作方法和步骤，供同行们参考，不当处恳请指正。 (1)首先应在剖面研究中，把层理与各种次生的 我们所指的中型构造是指褶皱和断层(裂)，它是 面理加以区分。并系统观察和研究其原生构造(如粒级 介于小型构造与大型构造(或太地构造)之间的一种 层、交错层等原生构造)和次生构造(如节理、劈理等) 中等规模的构造，褶皱和断层之间，存在着既有区别又 查明和确定岩层的新老层序，判别哪些岩层是正常的， 有联系，并可在一定条件下，互相转化或派生的辨证关 哪些岩层是倒转的。 系。是对应力不同反应所形成的两种对立而又伴生的 (2)系统对比和研究剖面中各岩层的岩性组合特 中型构造。 征，并根据底层的时代关系或岩性组合(或标志层)有 规律的对称重复出现，确定背斜和向斜的存在。但应 1褶皱的观察与研究 注意的是岩层的产状变化，只能帮助查明褶皱的形态 褶皱是层状岩石在地应力作用下发生弯曲变形而 特征，不能简单地根据产状的向、背来确定褶皱类型。 形成的塑性变形构造，在地壳中广泛分布，并与节理、