大断面矩形地下通道掘进施工设备和技术的研究.pdfVIP

大断面矩形地下通道掘迸施工设备与技术的研究 孙继辉 (上海市机械施工有限公司，上海200072) 【摘要】通过大断面矩形地下通道掘进施工设备与技术的阐述，从国内外矩形隧道施工的发展概况，结合运用该技术的市 场前景，叙述其重要性。从目前国内最大矩形隧道掘进机的设计、制造、研究，到矩形隧道掘进施工关键技术的分 析、介绍以及背景工程的成功实施，为国内外同行提供一些有参考的研究思路。 【关键词】大断面；矩形通道；掘进设备；施工技术；研究 1国内外发展现状与研究目的 1．1国内外发展现状 城市经济的日益增长促进了城市建设的高速发展，基本建设对地下空间的开发和利用也提出了更高的 要求，地下商场、地下车库、地下人行车行通道、公路隧道、铁路隧道、排水隧道和共同沟等地下结构设 施的开发，尤其是地下人行通道连接了各类建筑物，起到了由点到面、由面到空间的连接作用。然而，目 前的隧道和地下人行通道通常的设计截面为圆形，主要是因为圆形结构受力均匀，但圆形结构断面利用率 低；而矩形结构由于能充分利用结构断面、合理的形状分布、减少土地征用量和地下掘进面积、有利于降 低工程总体造价，因此矩形断面地下结构的技术特点越来越得到重视，而对矩形隧道掘进机的设计、制造 和施工技术进行研究和开发具有深远的战略意义。 世界上最早的矩形隧道是公元1826年开始建造的英国伦敦穿越泰晤士河底的公路隧道，隧道断面为 构掘进一条长374m的电力隧道；此后日本的各大建设公司和盾构机制造商进行各类机械式矩形盾构的研 志野市菊田川2号干线掘进了两条并列的矩形排水隧道，隧道在道路下2．4--3．6m，隧道上有上水道、下 水道、煤气管、电信电缆管等地下管线，两隧道之间水平距离仅为O．6m，通道掘进引起地面沉降小于2cm。 地铁延长线施工。 从矩形隧道掘进机国外应用情况看，目前掌握该项施工装备和技术的主要是日本。日本从上世纪90 年代后期对此项研究很活跃，而且发展很快，而其它国家在该技术领域的进展情况则鲜有所闻。 目前国内所使用的矩形顶管机由于设备和施工技术原因，对周边环境和地下管线影响比较大，因此尚 未大规模推广使用。随着城市地下空间的开发，所需的不同断面矩形隧道和人行通道不断增加，研制新一 代矩形隧道掘进设备和施工技术已迫在眉睫。 1．2研究目的 1)在城市施工地下通道遇到最大的困难是交通和管线问题。首先地下通道的施工不能阻断地面交通 运行，所以一般采用翻交分段旋工，而采用翻交施工无论如何都不能保证施工期间地面交通的根本畅通。 其次，由于新建的地下通道一般设计埋设于现有市政管线的下方，所以地下通道施工对管线存在影响。上 178 述条件使得地下通道施工前必须将通道上方的市政管线进行搬迁。市政管线的搬迁一般会涉及到多个权属 单位，协调工作复杂，往往受到一些客观因素的牵制，有些特殊管线搬迁费用昂贵，有时甚至会超过地下 通道本身的土建造价。 2)采用矩形地下通道掘进施工不需要搬迁大量地下管线，不破坏地面道路结构，也不会影响现有地 面交通的正常运行，一切施工都在道路面以下进行。 3)从表面上看．矩形通道顶管洁施工的单位长度造价要高于翻交明挖法，但是如果考虑地下管线搬 迁费用、道路翻交费用，特别是将特殊管线(信息管、通信管和电力管等)搬迁费用以及道路通行受阻， 施工噪声等社会成本一并考虑，矩形通道顶管法施工具有不可替代的性价优势。 2 TH625PMx-1矩形隧道掘进机的研制 21矩形隧道掘进机(图”的适用范围 目1 1)矩形土压平衡式项管掘进机应能适应上海及周边省份地区的不同类型的地质条件，如各类粘性土、 砂性土、粉质土及流砂地层，土的N值在10以下。 2)有较好的防水性能，最大覆土层深度为15m。 3)掘进机切r7环部位具有独立模块单元组合和分解拆装功能。 4)掘进机施工最大推进速度为为6cm／mJm。 5)受工作井和转场运输条件限制．项管掘进机应拆装方便．分段最太长度≤255m，经拆装后仍能保 持整机原有的工作性能和使用要求。 6)该掘进机在整体结构设计中为今后改装矩形土压平衡式盾构机作综合统筹考虑。 22矩形隧道掘进机的设计理念 矩形地下通道施工设备与技术研究以国内外成功建设积累的丰富经验和成果为研究起点，以上海地铁 隧道施工为近期研究背景和实践对象，以国内城市地下空