T31YH-1锻造操作技术说明.docVIP

锻 造 操 作 机 T31YH—1 技 术 说 明 山西晨辉锻压设备制造有限公司 目 录 机器外形图 用途和适用范围 主要技术参数 主要机构及工作原理 液压系统 电气系统 机器外形图 机器外形图片： 用途及适用范围 T31YH-1锻造操作机为全液压传动有轨锻造操作机，可完成大车行走；钳架平行升降；钳杆倾斜；钳口夹紧、松开；钳头旋转；台架回转六大动作。 本机主要用于各种自由锻造操作机，擅于夹持轴类锻件及坯料进行锻造操作，还可用于工件的堆放，胎模和工具的操作。若配有专用钳口，则可扩大工作范围。使用本机可有效地提高生产效率、保证锻件质量、减轻工人劳动强度，从而实现锻造生产机械化。 本机采用板式结构，夹持锻件的额定重量为1吨，最大夹持力矩为25千牛·米。 本机试验载荷为1.5吨，最大载荷不大于2吨。 主要技术参数 1、公称载重量 1吨 2、夹持力矩 2.5t·m 3、夹持棒料范围 Φ100～400mm 4、夹持饼类件范围 0～Φ630mm 5、钳架中心高 650～1450mm 6、钳杆伸出量 1300mm 7、轨矩 1650 mm 8、钳头回转直径 860mm 9、钳头转速 0～35转/min 10、大车行走速度 0～30m/min 11、机架回转速度 0～5转/min 12、机架回转角度 ±170° 13、平行升降速度 上倾10度，下倾能夹持地面上的锻件 14、机器结构形式 平行四连杆结构 15、电机总功率 22KW 16、工作油压 8～12Mpa 17、机器外形尺寸（长×宽×高） 4200×1750m×3100m 18、机器总重量 ≈10t 主要结构及工作原理 T31YH-1锻造操作机根据锻造工艺要求主要有以下六大机构组成： 1、大车行走机构：见图2：大车传动原理图 大车行走机构为框架焊接结构，车架采用型钢焊接结构，由液压马达减速机组驱动，通过联轴器、传动轴、传动齿轮组、车轮组实现大车前进、后退，驱动采用直联结构。选用液压马达带减速机驱动确保大车行走平稳、可靠。 2、台架回转机构： 用以使钳架，升降系统能绕垂直轴线回转，以完成向操作机倾面夹取毛坯和放置锻件等动作。本机采用板式结构，即墙板焊接在台架底板上，用以连接提升系统装置，此结构一方面加强了机器的稳定性，同时也达到使设备外观美观的效果。回转机构采用大型单排球式外齿轮回转支承以减少摩擦阻力、降低驱动扭矩，内齿圈用螺栓固定在大车中部托盘上，外圈用螺栓固定在台架底座下部，台架上部装有液压马达减速机组驱动，输出轴装有小齿轮，带动回转支承内齿轮，实现台架无级回转。并采用代有补油缓冲装置的制动回路，实现台架平稳制动。 3、夹钳机构： 钳架机构完成钳口夹紧与钳头旋转两个动作，如图所示主要由钳架体、钳头夹持部分、主轴、推紧油缸、旋转马达、钳架润滑部分等组成。其传动原理及特点如下。 1、钳口夹紧 钳口的夹紧与松开由夹紧油缸直接推拉完成。 本机夹紧油缸直接装于主轴中，夹臂采用短杠杆形式，在有效的行程下夹钳可最大范围夹持物料。夹钳液压缸是活塞杆固定，液压缸体推动夹钳张开和夹紧运动。油缸的进出油由装于活塞杆后的油绞芯完成，可保证钳头旋转时的夹紧油缸供油。这样有很多优点：最主要的就是钳头可极方便地从前面拆下，同时最有效利用油缸和空间。 本机夹臂采用加长形式，钳口装于夹臂顶部，将钳口取下后夹臂即为螃蟹钳口，可直接进行操作。方便、快捷。 2、钳头旋转 钳头旋转由低速大扭矩液压马达通过减速器带动空心轴上的大齿轮旋转。钳头部分与空心轴联接。油马达正反转带动钳头正反转。本机在液压回路中设有平衡保护回路，如此保证钳头360°正反转，可停在任意位置，同时可在外力强制下使其停在任意位置而不冲击损伤传动齿轮及油马达。回转运动的驱动被设计成高动态大功率驱动，可夹持最大夹持重量下偏心300毫米的工件，同时具有很高的最大回转速度和加速度，保证高生产效率。 4、提升机构： 提升机构由提升油缸，倾斜油缸、水平缓冲器、垂直缓冲器、前连杆、后连杆、后轴等部件组成，后连杆连接在墙板上。各部件之间由销轴活动连接，从而形成一个平行四连杆机构。当提升缸活塞上下运动时，推动后连杆、带动前连杆同步运动从而带动钳架平行上下运动。当升降